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C-HRとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  RAV4
VS
99.8万円~369.9万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 89.5万円~645万円
RAV4の相場表を見る
1751台 中古車掲載台数 3764台
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ地デジTV 衝突回避ブレーキ Bモニ イモビ 定期点検記録簿 スマキー アイドルストップ パワステ クルーズC ETC付き DVD再生可 パワーウインドウ キーフリーシステム ナビTV AUX

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックモニター ETC LEDヘッドランプ ナビ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール サポカー 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 大型モニタBluetooth対応ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 COXボディーダンパー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダ 純正地デジナビ CD/DVD再生機能 バックガイドモニター シートヒータ 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0車載器 スマートキー コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 新品タイヤ/モデリスタエアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    171.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー ETC バックモニター LEDライト シートヒーター クルーズコントロール CD/DVD再生 記録簿

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD AppleCarPlay/シートヒーター/サンルーフ/純正10.5型DA/改リョウ後/シートクーラー/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 追従型クルーズコントロール 全方位カメラ

    本体価格
    392.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD/純正9インチディスプレイオーディオナビ/AM/FM/BT/USB/Miracast/全方位カメラ/トヨタセーフティセンス/RCTA/PKSB/プリクラッシュセーフティブレーキ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    283.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 4WD TRDエアロ 9インチ純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正18インチアルミ ブラインドスポットモニター ETC bluetooth接続 アダプティブクルーズ ルーフレール

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正SDナビ フルセグTV USB BTオーディオ 追従クルコン バックカメラ 前方ドラレコ BSM TRDフルエアロ ツインルーフ シートヒーター 革シート パワーシート パワーバックドア ETC ワンオーナー

    本体価格
    324万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタセーフティセンス PCS バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 9インチSDナビ&連動ETC D席パワーシート 純正19AW LEDヘッド ルーフレール BTオーディオ DTV DVD再生 禁煙車

    本体価格
    270.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグ 4WD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0

    本体価格
    353万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    301.3万円

関東
415台
192.5万円
関西
186台
195万円
東海
384台
190.7万円
北海道
44台
198.6万円
九州
296台
193.7万円
東北
122台
192.3万円
北陸・甲信越
120台
188.2万円
中国
120台
193万円
四国
64台
188万円
地域別台数
関東
917台
340.4万円
関西
419台
342.1万円
東海
662台
328万円
北海道
226台
310.2万円
九州
590台
332.3万円
東北
296台
326万円
北陸・甲信越
278台
310.4万円
中国
254台
317.6万円
四国
122台
329.2万円

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C-HRとRAV4のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  RAV4
229万円~315.5万円 新車時価格 450万円~630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1855×1680  他
1196~1797 排気量(cc) 2487
98~116 最高出力(馬力) 186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計されている。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルが用意された。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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