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C-HRとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
98万円368万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 150万円870万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1735 中古車掲載台数 147
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8インチナビ 禁煙車 トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ Bluetooth フルセグ 前席シートヒーター LEDヘッドライトム

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルセグTCナビ BSM DVD再生機能 CD バックモニター TSS 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 純正エアロ 純ナビ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザー 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム フォグランプ ブレーキホールド 純正アルミ

    本体価格
    218.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/9型ナビ/バックカメラ/ETC/トヨタセーフティーセンス/Bluetooth/クリアランスソナー/衝突軽減/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/フルセグ

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ/衝突被害軽減システム/バックカメラ/モデリスタエアロパーツ/モデリスタ19インチAW/ドライブレコーダー/ETC2.0/BSM/ブレーキホールド/LEDヘッドライト/レーダークルーズ/純正フロアマット

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII TSS・PKSB・PVM・BSM・レーダークルーズ・ETC・バックカメラ・ナノイー・ドラレコ・純正アルミ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ・全方位モニター・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・ETC・スマートキー・LEDヘッドライト・認定中古車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 千葉県・茨城県内販売/ワンオーナー/メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    266.4万円

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    本体価格
    287万円

関東
399
195.2万円
関西
181
199.3万円
東海
402
190.2万円
北海道
46
205万円
九州
281
190.8万円
東北
118
188.7万円
北陸・甲信越
112
192.3万円
中国
124
192.6万円
四国
72
191.9万円
地域別台数
関東
37
353.7万円
関西
11
376.3万円
東海
18
342.9万円
北海道
24
275.1万円
九州
13
387.9万円
東北
10
316.7万円
北陸・甲信越
15
368.2万円
中国
8
319.4万円
四国
11
411.4万円

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C-HRとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー100
229万円315.5万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1196~1797 排気量(cc) 4163~4663
98~116 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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