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ルークスとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラスポーツの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラスポーツ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 78万円350万円
カローラスポーツの相場表を見る
6016 中古車掲載台数 997
  • 日産 ルークス 660 E 4WD 

    本体価格
    18万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 当社試乗車アップ

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワースライドドア/スマートキー

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 衝突軽減 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    197.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビTV パワスラ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 純正9型ナビ 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正OPナビ AVM 前後ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    19.8万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DAナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    122.9万円

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    206.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速ミッション

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 衝突軽減 6速MT ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 

    本体価格
    191万円

関東
1742
129.3万円
関西
784
132.3万円
東海
835
133万円
北海道
190
138.1万円
九州
1037
133.7万円
東北
537
132.7万円
北陸・甲信越
336
132.6万円
中国
336
131.5万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
286
201.1万円
関西
134
204.5万円
東海
189
201万円
北海道
34
183.3万円
九州
143
200.7万円
東北
57
202万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
70
203万円
四国
37
216.9万円

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ルークスとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラスポーツ
141.6万円245.4万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
659 排気量(cc) 1196~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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