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ライズとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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ライズとCX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-8
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 109.9万円440.1万円
CX-8の相場表を見る
3825 中古車掲載台数 805
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD シートヒーター フルセグ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G Bluetooth接続 プッシュスタート ETC ス

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ(F・S・R)/純正9インチナビ/全方位モニター/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドランプ(シーケンシャル)/純正17AW/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ・パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ ビルトインETC ドラレコ BSM AppleCarPlay androidauto 衝突被害軽減システム シートヒーター レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    164.1万円

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    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
    221.2万円

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    195.9万円

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    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション ナビ パワーリフトゲート ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
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    本体価格
    265.4万円

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    本体価格
    360.2万円

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    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 4WD 4WD/SDナビ/フルセグ/6人/ETC/

    本体価格
    236万円

関東
893
204.1万円
関西
527
205.8万円
東海
708
200.5万円
北海道
181
221.3万円
九州
630
202.4万円
東北
256
218.2万円
北陸・甲信越
210
202.9万円
中国
270
202.3万円
四国
150
205.2万円
地域別台数
関東
206
266万円
関西
114
272.4万円
東海
139
249万円
北海道
62
273.1万円
九州
99
255.4万円
東北
58
268.1万円
北陸・甲信越
53
265.3万円
中国
55
272.5万円
四国
19
262.6万円

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ライズとCX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-8
167.9万円244.2万円 新車時価格 289.4万円511万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
996~1196 排気量(cc) 2188~2488
82~98 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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