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タントとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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タントとヤリスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ヤリスクロス
VS
43円270万円
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中古車相場 146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
15398 中古車掲載台数 3506
  • ダイハツ タント 660 X SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 左側電

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済み未使用車

    本体価格
    173.2万円

  • ダイハツ タント VS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス シートヒーター パワースライドドア

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タント 660 X ホワイトアクセント SAII LED WPスラ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 走行無制限1年保証 片側電動スライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    162.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    64.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正AW 左側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    272.6万円

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    233万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

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  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ブレーキホールド

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    249.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 登録済未使用車 チームメイト 全周囲C

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ機能付純正8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 前後ドラレコ 電動バックドア ETC

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    156万円

関東
3484
104万円
関西
2299
106.9万円
東海
2083
105.4万円
北海道
774
105.5万円
九州
2559
99.6万円
東北
1254
106.1万円
北陸・甲信越
1002
99.8万円
中国
1331
110.6万円
四国
612
95.8万円
地域別台数
関東
819
242.1万円
関西
443
240.2万円
東海
584
238.8万円
北海道
227
237.1万円
九州
532
239.8万円
東北
245
242.6万円
北陸・甲信越
227
247.7万円
中国
268
237.3万円
四国
161
240.3万円

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タントとヤリスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ヤリスクロス
122万円208.5万円 新車時価格 179.8万円323.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
658 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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