| トヨタ GRヤリス | スバル エクシーガ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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177.7万円～1570万円
GRヤリスの相場表を見る |
中古車相場 |
13万円～139.9万円
エクシーガの相場表を見る |
| 483台 | 中古車掲載台数 | 145台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ GRヤリス | スバル エクシーガ | |
|---|---|---|
| 265万円～846.7万円 | 新車時価格 | 191.1万円～374.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3995×1805×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4740×1775×1660 他 |
| 1490～1618 | 排気量(cc) | 1994～2498 |
| 120～304 | 最高出力（馬力） | 148～225 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～15km/L |
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モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
解説 |
“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。（2008.6） |
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