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クラウンクロスオーバーとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
331.3万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 42
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 4眼LEDヘッドライト ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオ-ナ- 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    520万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ・黒本革シート・シートベンチレーション・シートヒーター・パノラミックビューモニター・ドアバイザー・新車保証令和10年10月まで有り・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    505万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    473万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・LED・バックモニター・ドライブレコーダー・純正アルミ・スマートキーETC・イモビライザー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ディスプレイ 2.0ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    411万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本革Pシート BSM 全周囲カメラ 寒冷地

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー レーダークルーズ ETC

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1430万円

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    1478万円

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    本体価格
    応談

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    1530万円

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    本体価格
    1425万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Grantesta認定中古車 右ハンドル Bianco Avus/Blu Tour De Franceツートンボディーワーク

    本体価格
    1720万円

関東
276
445.1万円
関西
146
440.9万円
東海
191
449.3万円
北海道
70
463万円
九州
119
467.7万円
東北
81
466.3万円
北陸・甲信越
72
467.4万円
中国
55
474.1万円
四国
43
457.1万円
地域別台数
関東
17
1568.1万円
関西
10
1888.4万円
東海
8
1508.1万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フェラーリ  カリフォルニアT
435万円755万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2393~2487 排気量(cc) 3855
186~272 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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