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レガシィB4とV70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ボルボ  V70
VS
24.7万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 9.9万円218万円
V70の相場表を見る
410 中古車掲載台数 110
  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD ターボ キーレスABS 5AT修復歴無し280

    本体価格
    36.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 新品夏タイヤ 防錆フルコート付き

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD マッキントッシュオーディオ モモステアリング

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ダイアトーンナビ・Bカメラ・本州仕入・シート&ステアリングヒーター・アイサイト・電動シート・LEDヘッドライト・LEDライナー・フロントフォグランプ・障害物センサー・ドラレコ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    175.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期F型 6速MT マッキントッシュオーディオ タイミングベルト交換済 SI-DRIVE パワーシート ETC 純正18インチAW スマートキー&プッシュスタート ビルシュタイン製ショック

    本体価格
    141.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証 後期 4WD 黒革シート アイドリングストップ アイサイト スマートキー プッシュスタート メモリーナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ クルコン

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速マニュアルPROVAマフラーHDDナビ

    本体価格
    188.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD RECAROシート・FUJITSUBOマフラー・HKS車高調・CUSCOタワーバー・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルコン・プッシュスタート・スマートキー・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・ETC・純正17インチアルミ・オートA/C

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD パワーシート MTモード付 ETC 盗難防止装置 フロントフォグランプ キーレスエントリ

    本体価格
    37.7万円

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    応談

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    本体価格
    48万円

関東
191
92万円
関西
39
121.1万円
東海
29
88.3万円
北海道
53
87.5万円
九州
21
74.6万円
東北
36
83万円
北陸・甲信越
21
93.4万円
中国
10
92万円
四国
10
126.1万円
地域別台数
関東
54
87.2万円
関西
21
66.8万円
東海
18
93.9万円
北海道
0
---
九州
6
73.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
5
47.9万円

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スバル  レガシィB4   ボルボ  V70
286.2万円340.2万円 新車時価格 449万円795万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2498 排気量(cc) 1595~3192
175 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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