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ゴルフと595を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アバルト  595
VS
18.7万円~758万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 49万円~476.9万円
595の相場表を見る
1040台 中古車掲載台数 350台
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン VW新車保証付認定中古車 当店試乗車です Naviテクノロジーパッケージ アダプティブクルーズコントロール エマージェンシーアシスト レーンキープアシスト トラベルアシスト 海無県内使用車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 新車保証継承 元試乗車 禁煙車 ディーゼル IQライト イルミネーション付エンブレム ボイスアシスタント デジタルメーター アンビエントライト トラベルアシスト レーンキープ シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ バックカメラ スマートキー IQライト 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル トラベルアシスト リヤビューカメラ IQライト 3ゾーンフルオートエアコンディショナー 地デジ ヘッドアップディスプレイ ACT スマホワイヤレスチャージング インテリアアンビエントライト シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期マイナー後モデル 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール デジタルメータークラスター

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 17型 

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ユーザー買取車/純正ナビ(DiscoverPro)/フルセグ/BT対応/Bカメラ/ETC2.0/黒レザーシート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポット/リアトラフィックアラート

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    400万円

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    398万円

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    本体価格
    210万円

  • アバルト 595 1.4 カロッツェリアナビTV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    80.3万円

関東
407台
266.3万円
関西
205台
283.2万円
東海
126台
257万円
北海道
37台
234万円
九州
73台
237.6万円
東北
44台
222万円
北陸・甲信越
61台
261.3万円
中国
69台
239.5万円
四国
18台
195.6万円
地域別台数
関東
127台
212.2万円
関西
78台
204.4万円
東海
65台
199.1万円
北海道
4台
212.1万円
九州
20台
230万円
東北
7台
213.3万円
北陸・甲信越
18台
214.2万円
中国
23台
210.1万円
四国
8台
184.4万円

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ゴルフと595のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アバルト  595
291.6万円~792.8万円 新車時価格 293.8万円~486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
999~1984 排気量(cc) 1368
110~333 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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