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ゴルフと595を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと595の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アバルト  595
VS
10万円777万円
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中古車相場 65万円515万円
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1107 中古車掲載台数 498
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン LED・ACC・プリクラッシュ・ナビTV

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    297.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 限定車 OP18AW DiscoverPro ACC FRドラレコ

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レザーシート DCC シートヒーター

    本体価格
    595.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・トラベルアシスト

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 DCC

    本体価格
    395万円

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  • アバルト 595 F595 登録済未使用車 5速MT 左ハンドル

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    369.9万円

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    149.9万円

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    329.7万円

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    本体価格
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  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    161万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ DIVERTIカーボンフード・FIGHTEX車高調

    本体価格
    365万円

  • アバルト 595 エッセエッセ HKS車高調・G-TECHインタークーラー

    本体価格
    409万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    204.3万円

関東
450
253.9万円
関西
167
236.5万円
東海
148
253.3万円
北海道
41
222.3万円
九州
99
229.2万円
東北
55
188.8万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
193
250.9万円
関西
99
258万円
東海
88
282.1万円
北海道
14
251.4万円
九州
36
189.2万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
254.8万円
四国
15
197.3万円

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ゴルフと595のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アバルト  595
291.6万円792.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
999~1984 排気量(cc) 1368
110~333 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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