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ゴルフとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  ロードスターRF
VS
21.9万円819.9万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
889 中古車掲載台数 242
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正テレビナビ Bluetooth機能付 ビルトインETC バックカメラ ドラレコ 正規ディーラー整備 HIDヘッドライト クルーズコントロール ワンオーナー 禁煙車 デュアルオートエアコン オートホールドブレーキ機能

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テクノロジーPKG プリクラッシュブレーキシステム 渋滞時追従支援システム ブラインドスポットディテクション プロアクティブオキュパントプロテクション リアトラフィックアラート ACC

    本体価格
    168.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD VW認定中古車

    本体価格
    644.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 禁煙車 車検令和9年12月 記録簿 HDDナビフルセグTV ヒーター付黒革シート ETC 純正18インチアルミホイール HIDオートヘッドライト 前後ドライブレコーダー オートエアコン レザーハンドル 電動格納ウインカーミラー

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ スタッドレスアルミ付き フルセグナビ ETC HIDヘッドライト スマートキー フロント&バックフォグ 記録簿 走行59000km 車検R9年3月 コーナーセンサー アダプティブクルコン

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 弊社試乗車ブラックルーフDCC19インチホイール仕様

    本体価格
    522万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速MT ユーザー仕入れ

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

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    本体価格
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    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT マツダスピードフルエアロ 茶革シート

    本体価格
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    本体価格
    326.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正メモリーナビ フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール ETC 純正レカロシート 走行距離11013キロ 車検整備付 修復歴無 6速マニュアル Bluetooth

    本体価格
    322.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション フルエアロ BBSホイール ブレンボキャリパー バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    325万円

関東
367
268.6万円
関西
159
257.3万円
東海
97
231.6万円
北海道
46
225.7万円
九州
61
203.3万円
東北
44
232.6万円
北陸・甲信越
41
264.4万円
中国
52
245.1万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
100
272.2万円
関西
33
282.6万円
東海
37
255万円
北海道
4
315.1万円
九州
22
286.4万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
12
333.9万円
中国
15
242.6万円
四国
8
284.2万円

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ゴルフとロードスターRFのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  ロードスターRF
291.6万円792.8万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
999~1984 排気量(cc) 1997
110~333 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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