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ボクスターとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
233 中古車掲載台数 38
  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK PASM PDLS クロレザー AAC シートH

    本体価格
    559.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    108.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 19AW 黒革 手動オープン

    本体価格
    125万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK オールレザーインテリア ヒーター バックカメラ 電動格納ドアミラー 2014年モデル 禁煙

    本体価格
    440万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 禁煙車/スポーツクロノパッケージ/スポーツステアリングシフト/BOSEサウンド/ナビ/フルセグTV/CD/DVD/バックカメラ/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/デイライト/HIDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右H カープレイ シートヒーター ハーフレザーシート KENWOODディスプレイオーディオ バイキセノンヘッドライト 電動オープン幌 純正17AW PWリクライニング ETC キーレス

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 実質年利2.4 スポーツクロノPKG スポーツテールパイプ スポーツステアリング 20インチカレラSホイール PDLS付バイキセノンヘッドランプ 前後パーキングアシスト フロアマット

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 記録簿11枚/PDLS/BOSE/本革/TV/Bカメラ

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期PDK/ベージュハーフレザーインテリア/シートヒーター/電動オープン/純正ナビ/リアビューカメラ/17インチスポーツアルミ/ステアリングパドルスイッチ

    本体価格
    272.5万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK ナビ ETC レザーシート

    本体価格
    398万円

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    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    148万円

関東
103
397.3万円
関西
40
440.8万円
東海
41
375.7万円
北海道
5
418万円
九州
15
523.9万円
東北
4
599.7万円
北陸・甲信越
8
466.6万円
中国
13
339.5万円
四国
4
276.9万円
地域別台数
関東
20
124.8万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
5
134.6万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ボクスターとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
584万円1012万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2706~3799 排気量(cc) 1984
265~375 最高出力(馬力) 116
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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