デイトナ(北陸・甲信越)の中古車・中古車情報

クライスラーデイトナ（北陸・甲信越）の中古車

デイトナの基本情報

クチコミ評価	価格相場	燃費(新車時)
4点	---	--- ---

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スバルインプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD

支払総額	127.8万円
本体価格	121.2万円

マツダフレア 660 ハイブリッド XS

支払総額	157.8万円
本体価格	153.0万円

スズキソリオ 1.2 バンディットハイブリッド MV

支払総額	218.9万円
本体価格	209.2万円

スズキスペーシアベース 660 XF 4WD

支払総額	174.9万円
本体価格	166.7万円

メルセデスＡＭＧ Cクラス C43 4マチック 4WD

支払総額	480万円
本体価格	458.0万円

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デイトナに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

扱いやすい

総合評価

4点

2013/03/25投稿

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

ゲストさん

クライスラーデイトナ
よい

総合評価

4点

2013/02/14投稿

スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車

ゲストさん

クライスラーデイトナ

デイトナの関連情報

デイトナの最新モデル情報

ターボエンジンも搭載するスポーティクーペ

1983（S58）年にデビューしたダッジブランドの2ドアスポーティモデル。その攻撃的なルックスとリトラクタブルライトと直線基調がいかにも80年代のアメリカンデザインだ。日本仕様ESターボに搭載されるエンジンはマルチポイントEFI付きの2.5Lの直4SOHCターボで3ATが組み合わされた。また、最高出力141psの3LのV6エンジンやクロスミッション5MTなどが本国仕様には用意されていた。駆動方式はFF（前輪駆動）。1993（H5）年に登場したIROC R/Tはデイトナの名に恥じないホットなモデル。2.2Lの4DOHC16バルブエンジンにSMPI（シーケンシャル・マルチポイント）インジェクションとインタークーラーターボを組み合わせた。ミッションは5MTでハイギアード仕様。IROCとはインターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの略だ。（1989.1）

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