デイトナ(クライスラー)の中古車・中古車情報

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クライスラー デイトナ(全国)の中古車

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クライスラー 300 リミテッド+

クライスラー 300 リミテッド+

支払総額 213.1万円
本体価格 189.0万円
クライスラー 300C 3.5

クライスラー 300C 3.5

支払総額 125.6万円
本体価格 95.0万円
クライスラー 300 SRT8

クライスラー 300 SRT8

支払総額 339.8万円
本体価格 299.9万円
クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI

クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI

支払総額 101万円
本体価格 78.0万円
クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI

クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI

支払総額 161万円
本体価格 135.0万円
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デイトナの関連情報

デイトナの新着クチコミ

クチコミ件数2

扱いやすい

扱いやすい
総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

よい

総合評価

4

スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車

デイトナの最新モデル情報

ターボエンジンも搭載するスポーティクーペ

1983(S58)年にデビューしたダッジブランドの2ドアスポーティモデル。その攻撃的なルックスとリトラクタブルライトと直線基調がいかにも80年代のアメリカンデザインだ。日本仕様ESターボに搭載されるエンジンはマルチポイントEFI付きの2.5Lの直4SOHCターボで3ATが組み合わされた。また、最高出力141psの3LのV6エンジンやクロスミッション5MTなどが本国仕様には用意されていた。駆動方式はFF(前輪駆動)。1993(H5)年に登場したIROC R/Tはデイトナの名に恥じないホットなモデル。2.2Lの4DOHC16バルブエンジンにSMPI(シーケンシャル・マルチポイント)インジェクションとインタークーラーターボを組み合わせた。ミッションは5MTでハイギアード仕様。IROCとはインターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの略だ。(1989.1)