812GTS(大阪府)の中古車・中古車情報

フェラーリ 812GTS(大阪府)の中古車

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  • オープン

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フェラーリ

812GTS F1 DCT ADASフルパッケージ サラウンドビュー

812GTSが入荷いたしました。ボディーカラーNero Daytona(黒)にインテリアはNero(黒)のシックな組み合わせでございます。

支払総額

6830 万円

車両本体価格

6780.0 万円

Aプラン
6841万円

残価
ローン価格

月々287,400

年式
2023(R05)
走行距離
0.2万km
車検
2026(R08)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
6500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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コーンズ 大阪ショールーム

【フェラーリ・オフィシャル・ディーラー】 Cornes Osaka Pre-Owned Showroom

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フェラーリ

812GTS F1 DCT 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール

812GTSが入荷いたしました。ボディーカラーBlu Corsa(青)にインテリアはRosso Ferrari(赤)の組み合わせでございます。

支払総額

6550 万円

車両本体価格

6500.0 万円

Aプラン
6561万円

残価
ローン価格

月々316,200

年式
2022(R04)
走行距離
0.2万km
車検
2025(R07)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
6500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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NEW 2/25

  • オープン

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フェラーリ

812GTS F1 DCT フロントサスペンションリフター

812GTSが入荷いたしました。ワンオーナーです。ボディーカラー Bianco Avus(白)にインテリアはRosso Ferrari(赤)の組み合わせでございます。

支払総額

6630 万円

車両本体価格

6580.0 万円

Aプラン
6641万円

残価
ローン価格

月々266,500

年式
2022(R04)
走行距離
0.3万km
車検
2025(R07)年05月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
6500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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フェラーリ

812GTS F1 DCT 特別外装色 Bianco Sanae

812GTSが入荷いたしました。右ハンドルです。ボディーカラーBianco Sanae(パール)にインテリアはRosso Ferrari(赤)です。

支払総額

7420 万円

車両本体価格

7380.0 万円

Aプラン
7431万円

残価
ローン価格

月々347,200

年式
2021(R03)
走行距離
700km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
6500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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フェラーリ

812GTS F1 DCT 20inchマットグリジオコルサホイール

812GTSが入荷致しました。ワンオーナーです。ボディーカラーGrigio Silverstone(グレー)にインテリアはSabbia(ベージュ)の組み合わせでございます。

支払総額

6420 万円

車両本体価格

6380.0 万円

残価
ローン価格

月々300,800

年式
2023(R05)
走行距離
700km
車検
2026(R08)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
6500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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  • オープン
  • 深銀M

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フェラーリ

812GTS F1 DCT 

812GTSが入荷いたしました。2021年式の812GTSです。外装色はGrigio Silverstone、内装色はNeroで、洗練された印象を与えます。

支払総額

6630 万円

車両本体価格

6580.0 万円

残価
ローン価格

月々324,600

年式
2021(R03)
走行距離
0.2万km
車検
2026(R08)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
6500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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  • オープン

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フェラーリ

812GTS F1 DCT 

☆フェラーリ812GTSの低走行車両が入庫しました☆☆ディーラー車☆左ハンドル☆ボディ色ROSSO CORSA☆内装色ROSSO FERRARI☆

支払総額

6249.1 万円

車両本体価格

6198.0 万円

年式
2021(R03)
走行距離
726km
車検
2026(R08)年01月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
6500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)

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