812GTS(大阪府)の中古車・中古車情報

フェラーリ 812GTS(大阪府)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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5

5

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

NEW 11/29

  • オープン

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360°画像付 ディーラー保証

フェラーリ

812GTS F1 DCT デイトナカーボンファイバーレーシングシート カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンファイバーシルカバー カーボンファイバーシルキック カーボンファイバーセンターブリッジ

812GTSが入荷いたしました。ワンオーナーです。ボディーカラーGRIGIO GTS(グレー)にインテリアはChocolate(茶)の上品な組み合わせでございます。

支払総額

6520 万円

車両本体価格

6480.0 万円

Aプラン
6531万円

残価
ローン価格

月々225,200

年式
2023(R05)
走行距離
0.4万km
車検
2026(R08)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
6500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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大阪府

大阪市中央区

コーンズ 大阪中古車ショールーム

【フェラーリ・オフィシャル・ディーラー】 Cornes Osaka Pre-Owned Showroom

クチコミ評価:-

コーンズ 大阪中古車ショールーム

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ディーラー保証

フェラーリ

812GTS F1 DCT 20inchマットブラック鍛造レーシングホイール カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーシルキックカーボンファイバーセンタートンネル カーボンファイバー・ドアハンドル

812GTSが入荷いたしました。ワンオーナーです。ボディーカラーNero Daytona(黒)にインテリアはCuoio(茶)の落ち着いた組み合わせでございます。

支払総額

6230 万円

車両本体価格

6180.0 万円

残価
ローン価格

月々200,700

年式
2023(R05)
走行距離
800km
車検
2026(R08)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
6500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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大阪府

大阪市中央区

コーンズ 大阪中古車ショールーム

【フェラーリ・オフィシャル・ディーラー】 Cornes Osaka Pre-Owned Showroom

クチコミ評価:-

コーンズ 大阪中古車ショールーム
  • オープン
  • 深銀

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360°画像付 ディーラー保証

フェラーリ

812GTS F1 DCT カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーシルカバー リアバンパーサイドカーボン フロントサスペンションリフター カーボンファイバードライバーゾーン

812GTSが入荷致しました。ボディーカラーGrigio Silverstone(銀)にインテリアはSabbia(砂色)の組み合わせでございます。

支払総額

6170 万円

車両本体価格

6130.0 万円

Aプラン
6181万円

残価
ローン価格

月々280,400

年式
2023(R05)
走行距離
0.2万km
車検
2026(R08)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
6500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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大阪府

大阪市中央区

コーンズ 大阪中古車ショールーム

【フェラーリ・オフィシャル・ディーラー】 Cornes Osaka Pre-Owned Showroom

クチコミ評価:-

コーンズ 大阪中古車ショールーム

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オンライン相談可 販売店保証

フェラーリ

812GTS F1 DCT NERO DAYTONA デイトナレーシングシート

支払総額

6300 万円

車両本体価格

6250.0 万円

年式
2022(R04)
走行距離
174km
車検
2027(R09)年05月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
6500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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フェラーリ

812GTS F1 DCT LEDステア リフター カーボンインテ JBL

カーボンLEDステア/カーボンインテリア/リフター/パッセンジャーディスプレイ/20”ダイアモンドAW/電動シート/JBLサウンド/クオイオレザー/カーボンキックパネル/パーキングカメラ

支払総額

6019.4 万円

車両本体価格

5980.0 万円

年式
2021(R03)
走行距離
0.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
6500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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812GTSに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 走る楽器

    総合評価

    5

    2025/10/01投稿

    一言で言えば「快適に、純粋に、走りと音を楽しむ乗り物」です。車の評価を構成する様々な要素が極めて高い次元でまとまっており、どのようなシーンでも最高峰のドライビングプレジャーを満喫できます。ただそのため毎日でも乗りたくなるような中毒性も兼ね備えており、購入には十分注意が必要です。

    うさぎとかめさん(愛知県)

    フェラーリ 812GTS

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V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)

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