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レクサス ES 300h バージョンL

レクサス ES 300h バージョンL

支払総額 528.8万円
本体価格 509.8万円
三菱 デリカミニ 660 G

三菱 デリカミニ 660 G

支払総額 171.8万円
本体価格 163.3万円
スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD

スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD

支払総額 175.1万円
本体価格 159.1万円
マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

支払総額 224.5万円
本体価格 211.4万円
トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z

トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z

支払総額 431.6万円
本体価格 412.6万円

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ティーポに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 扱いやすい

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

評価の低いレビュー・評判

  • 強さがわかる

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

ティーポの関連情報

ティーポの最新モデル情報

安全性の向上とエンジンの変更

対衝突安全性を考慮してボディを補強、同時にフェイスリフトを受けた。これに合わせ、日本市場ではそれまでの1.6DGTと入れ替える形で、2.0GTの輸入が開始された。外観上ではBピラーが黒塗りになったのが特徴である。(1993.1)