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ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング

ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング

支払総額 172.8万円
本体価格 168.1万円
ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z

ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z

支払総額 335.5万円
本体価格 327.7万円
スズキ アルト 660 L

スズキ アルト 660 L

支払総額 65.8万円
本体価格 61.1万円
トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z

トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z

支払総額 365.8万円
本体価格 359.4万円
トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z

トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z

支払総額 259.7万円
本体価格 253.6万円

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ティーポに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 扱いやすい

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

評価の低いレビュー・評判

  • 強さがわかる

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

ティーポの関連情報

ティーポの最新モデル情報

安全性の向上とエンジンの変更

対衝突安全性を考慮してボディを補強、同時にフェイスリフトを受けた。これに合わせ、日本市場ではそれまでの1.6DGTと入れ替える形で、2.0GTの輸入が開始された。外観上ではBピラーが黒塗りになったのが特徴である。(1993.1)