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スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD

スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD

支払総額 129.6万円
本体価格 124.8万円
ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ

ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ

支払総額 69.8万円
本体価格 62.8万円
トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ

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支払総額 528.2万円
本体価格 519.8万円
スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX

スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX

支払総額 199万円
本体価格 188.1万円
ホンダ N-ONE 660 スタンダード L

ホンダ N-ONE 660 スタンダード L

支払総額 92.7万円
本体価格 84.9万円

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ティーポに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 扱いやすい

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

評価の低いレビュー・評判

  • 強さがわかる

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

ティーポの関連情報

ティーポの最新モデル情報

安全性の向上とエンジンの変更

対衝突安全性を考慮してボディを補強、同時にフェイスリフトを受けた。これに合わせ、日本市場ではそれまでの1.6DGTと入れ替える形で、2.0GTの輸入が開始された。外観上ではBピラーが黒塗りになったのが特徴である。(1993.1)