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スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G

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支払総額 148.7万円
本体価格 139.9万円
BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ

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支払総額 490万円
本体価格 478.0万円
BMW 1シリーズ 120

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支払総額 354.4万円
本体価格 338.0万円
ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD

ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD

支払総額 339.9万円
本体価格 330.1万円
トヨタ ライズ 1.2 G

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支払総額 191.9万円
本体価格 183.4万円

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ティーポに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 扱いやすい

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

評価の低いレビュー・評判

  • 強さがわかる

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

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ティーポの最新モデル情報

安全性の向上とエンジンの変更

対衝突安全性を考慮してボディを補強、同時にフェイスリフトを受けた。これに合わせ、日本市場ではそれまでの1.6DGTと入れ替える形で、2.0GTの輸入が開始された。外観上ではBピラーが黒塗りになったのが特徴である。(1993.1)