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トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ

トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ

支払総額 502.8万円
本体価格 490.1万円
スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD

スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD

支払総額 49.8万円
本体価格 45.1万円
スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD

スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD

支払総額 152.4万円
本体価格 143.8万円
ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD

ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD

支払総額 217.5万円
本体価格 207.0万円
スズキ ソリオ 1.2 G

スズキ ソリオ 1.2 G

支払総額 151.8万円
本体価格 139.8万円

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ティーポに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 扱いやすい

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

評価の低いレビュー・評判

  • 強さがわかる

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

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ティーポの最新モデル情報

安全性の向上とエンジンの変更

対衝突安全性を考慮してボディを補強、同時にフェイスリフトを受けた。これに合わせ、日本市場ではそれまでの1.6DGTと入れ替える形で、2.0GTの輸入が開始された。外観上ではBピラーが黒塗りになったのが特徴である。(1993.1)