ブラビッシモ(フィアット)の中古車・中古車情報

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フィアット ブラビッシモ(全国)の中古車

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フィアット 500(チンクエチェント) 

フィアット 500(チンクエチェント) 

支払総額 166.5万円
本体価格 148.0万円
フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ

フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ

支払総額 84.8万円
本体価格 67.0万円
フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

支払総額 98万円
本体価格 79.8万円
フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル

フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル

支払総額 125万円
本体価格 99.9万円
フィアット パンダ クロス 4x4 1.3MJT ターボディーゼル

フィアット パンダ クロス 4x4 1.3MJT ターボディーゼル

支払総額 208.2万円
本体価格 189.0万円
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ブラビッシモの関連情報

ブラビッシモの新着クチコミ

クチコミ件数2

扱いやすい

総合評価

4

新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である

コンパクト

総合評価

3

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

ブラビッシモの最新モデル情報

本国には存在しない日本仕様のネーミング

ブラビッシモという名前は本国イタリアには存在しない。もともとこのクルマはフィアットのCセグメント向けコンパクトカーとして、1995(H7)年に登場したブラーボ/ブラーバと呼ばれるモデル。1998(H10)年から日本にわずかながら輸入されたのは、ブラーボの1グレードだ。ブラーボはスポーティイメージを強く打ち出した3ドアハッチバック、一方ブラーバはファミリィユースを意識した5ドアハッチバック、と中身は共通であるが3ドアと5ドアで外観のイメージを全く変えるという、現代のプントと同じ手法で開発されたモデルであった。ブラビッシモはブラーボ、すなわち3ドアモデルで1.6Lモデルを日本仕様として導入したもの。右ハンドル、AT仕様ということで拡販を狙ったが、逆にイタリア車ファンからはソッポを向かれるという結果に終わった。(1998.2)