ブラビッシモ(フィアット)の中古車・中古車情報

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フィアット ブラビッシモ(全国)の中古車

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フィアット 500X ポップスター プラス

フィアット 500X ポップスター プラス

支払総額 246.4万円
本体価格 229.8万円
フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

本体価格 152.9万円
フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード

フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード

支払総額 274.3万円
本体価格 254.5万円
フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

支払総額 172万円
本体価格 156.0万円
フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ

フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ

本体価格 149.9万円
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ブラビッシモの関連情報

ブラビッシモの新着クチコミ

クチコミ件数2

扱いやすい

総合評価

4

新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である

コンパクト

総合評価

3

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

ブラビッシモの最新モデル情報

本国には存在しない日本仕様のネーミング

ブラビッシモという名前は本国イタリアには存在しない。もともとこのクルマはフィアットのCセグメント向けコンパクトカーとして、1995(H7)年に登場したブラーボ/ブラーバと呼ばれるモデル。1998(H10)年から日本にわずかながら輸入されたのは、ブラーボの1グレードだ。ブラーボはスポーティイメージを強く打ち出した3ドアハッチバック、一方ブラーバはファミリィユースを意識した5ドアハッチバック、と中身は共通であるが3ドアと5ドアで外観のイメージを全く変えるという、現代のプントと同じ手法で開発されたモデルであった。ブラビッシモはブラーボ、すなわち3ドアモデルで1.6Lモデルを日本仕様として導入したもの。右ハンドル、AT仕様ということで拡販を狙ったが、逆にイタリア車ファンからはソッポを向かれるという結果に終わった。(1998.2)