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2t積載 全低床強化ダンプ 5MT車 衝突軽減ブレーキ付き車線逸脱警報装置 トラクションコントロール 左電動格納ミラー ETC キーレス 車輛総重量5t未満
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ダンプ 2トン積 ディーゼルTB 全低床強化三方開 5速MT3ペダルキーレス コボレーン付 新明和製荷台 電格ミラー バイザーマット 荷台寸法305-160-32
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3トン低床強化ダンプ
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☆3t積☆ワイドロング☆平☆5MT☆荷台後方リフト装置☆歩み掛☆荷台鉄板張り☆ゲートチェーン☆5方開☆アシストゲート☆メッキパーツ☆荷台内寸 L4365 W1983 H381
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ドライウイング 観音ドア交換済み 走行距離少ない 導風板 ワイドロング座席シートは布とスポンジを分離して、洗濯して有りますので、とてもキレイです。室内フルクリーニング済み
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★フル装備 ★エアバッグ ★インパネ5MT ★走行10.7万Km ★コボレーン★小型貨物(4ナンバー) ★ディーゼル ★積載3トン
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★NEWモデル★極東フックロール★バックカメラ★フル液晶メーターパネルLEDヘッドライト★LEDフォグラン★左電格ミラー★スマートキー2個★スペアキー2本★衝突被害軽減ブレーキ
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2点
2008/02/22投稿
キャンターのオートマ垂直パワーゲート付全低床トラックである。 こうして、仕様を文面にして見ると非常に使いやすいトラックの様に思える。 確かに4600ccのエンジンは、荒々しいパワーを絞り出す。高速道路では、普通に140kで、走れてしまうのは、流石にパワーのMITSUBISHIである。高速に於いては、T社のトラックなどは、止まっているかの様に見える。トラック界のハイウェイスターと言っていい。 だが、足回りの品の無さが、全てを台無しにしている。荒れた路面では、とにかくピョンピョンとよく跳ねる。棚に置いた名刺をひっくり返して、床に落とした回数は100を下らない。ロデオの気分である。 乗用車的な乗り味が好きなら、迷わずT社のトラックをおすすめする。尚、現行キャンターは改善されている様だ。
ゲストさん
三菱ふそう キャンター
2点
2023/11/14投稿
5点
このご縁を大切に・・・をモットーに!スタッフ一同心よりお待ちしております!
5点
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5点
ジャパングループの2号店!!トラック専門店!!
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