997台
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お問い合わせ番号/1258 内寸L5.26m 高床 ラッシング2段サイドドア付 積載3,500kg 是非お問合せお待ちしております。
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お問い合わせ番号/1095 内寸L5.03m 高床 ラッシング2段サイドドア 跳上ゲート付 積載3,500kg 是非お問合せお待ちしております。
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お問い合わせ番号/1240 ワイドロング 全低床 ラッシング2段サイドドア 跳上ゲート付 積載3,500kg 是非お問合せお待ちしております。
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お問い合わせ番号/1133 内寸L5.02m 高床 サイドドア付ラッシング2段 積載3,500kg 是非お問合せお待ちしております。
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お問い合わせ番号/1287 ワイドロング 全低床 木製積載3,500kg 是非お問合せお待ちしております。
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お問い合わせ番号/1241 ワイドロング 全低床 木製マルチゲート付 積載3,500kg 是非お問合せお待ちしております。
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お問い合わせ番号/1285 セミロング 全低床 木製積載4,900kg 是非お問合せお待ちしております。
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お問い合わせ番号/1257 内寸L4.34m タダノ4段 HIジャッキ積載3,250kg 是非お問合せお待ちしております。
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冷蔵冷凍車・バックカメラ・5MT
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お問い合わせ番号/1260 標準10尺 -30℃設定 サイドドア付ラッシング1段 積載2,000kg DUONIC 是非お問合せお待ちしております。
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2点
2008/02/22投稿
キャンターのオートマ垂直パワーゲート付全低床トラックである。 こうして、仕様を文面にして見ると非常に使いやすいトラックの様に思える。 確かに4600ccのエンジンは、荒々しいパワーを絞り出す。高速道路では、普通に140kで、走れてしまうのは、流石にパワーのMITSUBISHIである。高速に於いては、T社のトラックなどは、止まっているかの様に見える。トラック界のハイウェイスターと言っていい。 だが、足回りの品の無さが、全てを台無しにしている。荒れた路面では、とにかくピョンピョンとよく跳ねる。棚に置いた名刺をひっくり返して、床に落とした回数は100を下らない。ロデオの気分である。 乗用車的な乗り味が好きなら、迷わずT社のトラックをおすすめする。尚、現行キャンターは改善されている様だ。
ゲストさん
三菱ふそう キャンター
2点
2023/11/14投稿
5点
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