ミニキャブトラック 660 Mの中古車・中古車情報

三菱 ミニキャブトラック 660 M(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


ご指定の条件に該当する中古車は0台です。条件を変更して再度お探しください。

この条件で新着メールを受け取る

条件を緩めると、中古車がHITします!こちらの中古車はいかがですか?

こちらの検索条件: ミニキャブトラックの中古車 (561台ヒット)

三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD

三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD

支払総額 54.8万円
本体価格 50.2万円
三菱 ミニキャブトラック 660 M

三菱 ミニキャブトラック 660 M

支払総額 70万円
本体価格 59.0万円
三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD

三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD

支払総額 34.9万円
本体価格 17.0万円
三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD

三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD

支払総額 64.6万円
本体価格 58.8万円
三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付

三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付

支払総額 41万円
本体価格 38.0万円

こちらの検索条件: 三菱の中古車 (14220台ヒット)

三菱 eKスペース 660 G

三菱 eKスペース 660 G

支払総額 59.9万円
本体価格 52.5万円
三菱 eKスペース 660 G

三菱 eKスペース 660 G

支払総額 177.9万円
本体価格 172.7万円
三菱 eKスペース 660 カスタム T

三菱 eKスペース 660 カスタム T

支払総額 70万円
本体価格 65.0万円
三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ

三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ

支払総額 95万円
本体価格 85.0万円
三菱 eKスペース 660 M

三菱 eKスペース 660 M

支払総額 130.7万円
本体価格 123.0万円

最新情報をお届け!メールマガジン登録

新着中古車やお得な情報をお届けします。今すぐ登録しよう!

ミニキャブトラックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • スタイリッシュ軽トラ

    総合評価

    5

    2013/02/17投稿

    買い物にはこれがあればまず困りません。仕事での配送等でも役立ってくれます。 デザインもすっきりしていて好感がもてます。広いホイールベースなのもあって、走っていると以外に安定感がありますよ。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブトラック

  • 荷物を乗せるのにとても便利な車です。

    総合評価

    4

    2017/09/11投稿

    沢山の荷物を載せれるし、大活躍の車です。小回りも利くし、どんな道でも走れるので大変便利な車だと思います。

    ゆな太郎さん(福岡県)

    三菱 ミニキャブトラック

  • 低速域から十分なトルク感

    総合評価

    4

    2013/03/27投稿

    乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブトラック

評価の低いレビュー・評判

  • 縁の下の力持ち

    総合評価

    3

    2017/09/10投稿

    良くも悪くも軽トラック。農業の強い味方です。

    じーじさん(香川県)

    三菱 ミニキャブトラック

  • 荷積みに最適

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    安定した性能を発揮することが出来て、かなり楽しめる面白い車だ

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブトラック

  • こんなに揺れるんや↓

    総合評価

    2

    2013/02/16投稿

    友人の引っ越し時にレンタカーで借りました。一人分の荷物だったのでレンタカー代などを考えると無難な大きさだと思います。使用目的としてはょかったですが普段乗るとなると個人的には厳しいです。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブトラック

ミニキャブトラックの関連情報

ミニキャブトラックの最新モデル情報

燃費性能を向上

可変バルブタイミング機構を吸気側にも採用するなど、エンジンに手が加えられた。また、3速ATだったAT車のトランスミッションを4速ATに変更、さらにアイドリングストップ機構の「オートストップ&ゴー」を採用することで、燃費性能が約10%高められている。トリイのロープフックも2ヵ所から4ヵ所に増設され、使い勝手も高められた。(2022.4)

ミニキャブトラックについての最新記事