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三菱 アウトランダーPHEV（兵庫県・西宮市）の中古車
2台
2台
- クロカン・ＳＵＶ
- 灰Ｍ
三菱
アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ETCクルコンハーフレザーシートヒーター
(株)IDOMが運営する【じしゃロン西宮店】の自社ローン対象車両になります。こちらは現金ご利用時の価格です。自社ローンご希望の方は別途その旨お申付け下さい。＊ETC＊パワステ＊パワ
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 12.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- その他AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 黒Ｍ
三菱
アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フローティングBIGX11インチナビ ETC 電気温水式ヒーター 車両検知警報システム 電動パノラマサンルーフ 純正18インチアルミホイール マルチアラウンドモニター スマートキー 運転席助手席シートヒーター
安心の三菱ディーラー販売店！三菱認定中古車保証１年！全国納車対応◎バッテリー残存率は80.9％（容量補正前）です。お問い合わせお待ちしております。
- 年式
- 2019(R01)
- 走行距離
- 4.1万km
- 車検
- 2027(R09)年01月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2400CC
- ミッション
- その他AT
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兵庫県
西宮市
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アウトランダーPHEVに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
5点
2017/09/15投稿
ＥＶ走行中は、静かだし、エンジンが動作しても、普通のガソリンエンジン車に比較すると、格段に静かな車。 走りやすさも、すごい。 タイヤの減りも、かなり少ない。 おそらく、電子制御により、タイヤの減りが起こるような走りになると、トルクコントロールをしているのだと思われる。 前車の場合、３万キロから４万キロでタイヤ交換が必要だったが、アウトランダーPHEVの場合、新車時装着タイヤでも６万キロは、走れる感じ。人によれば、９万キロ走って、やっとタイヤ交換したと聞く。 走りやすく、経済的な車だ。
こあらさん（香川県）
三菱 アウトランダーPHEV
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総合評価
5点
2017/09/10投稿
残念ながら、車体価格に相当する高級感は、ありませんが、ハイブリッド車以上の燃費と他車には無い技術と、あまり走っているのを見かけない希少性？に、満足しています!
Hinagitaoさん（沖縄県）
三菱 アウトランダーPHEV
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2019/12/25投稿
総評としては、不具合は直らない車と思って購入した方が良い車です。特に三菱は昔からマイナートラブルが多いメーカーですが、これは今も健在です。シーの異音（ギシギシ音）は交換しても直らず、何度指摘しても放置プレイ。 そして2020年モデルのスマートフォン連携オーディオにはGPSの不具合が有り、何と製造から1年経つと時計の不具合が発生し、パワーオン時の日付時刻が製造日に強制設定されてしまうという不具合が有り、メーカーは発売から2年以上経過しているのに直せません（不具合はメーカー認識済）。これはつまり、タイマー充電が発動出来ないと言うことになるんです。私の個体は2019年8月に製造されたのですが、例えば充電履歴グラフを表示させると毎日、全て8月の表示になります。これはある意味絶景です。 これでいてフルモデルチェンジで新型を出してしまうわけですから、三菱はそういうメーカーなんだなと思ってしまいますね。 このため、CMやYouTubeのレビューなどはキラキラしていますが、実際三菱はこんなもんなので、過度な期待は厳禁。動けばいいやくらいに思って買いましょう。
さむらい863さん（東京都）
三菱 アウトランダーPHEV
-
総合評価
3点
2019/02/09投稿
悪い点を払拭したのが15型以降になりますが、初物としては粗削りであるものの、意欲的な作品だと思います。次もPHEVが欲しくなりますね。ガソリン車にはもう乗れません。 充電、放電、ガソリン走行のバランスを考えるのは非常に奥が深いです。
さむらい2643さん（東京都）
三菱 アウトランダーPHEV
-
総合評価
3点
2013/03/25投稿
とにかく燃費には驚かされます。乗り心地や室内の広さにもきっと満足できると思うので、検討中の方は是非一度、試乗してみてください。
ゲストさん
三菱 アウトランダーPHEV
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