10・1515.4km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15616km
エンジンの改良で燃費、出力を向上
NA、スーパーチャージャーの各エンジンを改良して燃費を向上するほか、NAエンジンは出力の向上も実現した。また外観を一部変更するなど、質感の向上も図られた。(2001.8)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1905mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 930kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 1885mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ3AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 3.9m | 最低地上高 | 180mm | |
| 最大トルク | 5.9kg・m/3200rpm | 最高出力 | 48ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
616km ※10・15モード |
99.3万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
664km ※10・15モード |
108.7万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
664km ※10・15モード |
89.7万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
102.9万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
81.3万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
81.3万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
672km ※10・15モード |
96.8万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
672km ※10・15モード |
74.7万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
672km ※10・15モード |
74.7万円 |
JC0814.8～22.1km/L
