10・1513km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15832km
徹底的な軽量化でボディサイズ拡大を相殺
初代からのDNAは継承しながら、より一層スポーティさを強め、ついに3ナンバーサイズのボディを獲得。ボディ拡大による重量増を相殺するため、ほとんどすべての部品を設計し直し、徹底的な軽量化を図ったのもポイント。エンジン搭載位置の変更などによって4WDシステムをさらに低重心化させ、優れた運動性能とファントゥドライブを高次元で両立している。搭載エンジンは水平対向の4気筒と6気筒を設定。吸気可変バルブ付き3Lを筆頭に、吸排気可変バルブ付き2LのDOHCツインスクロールターボ、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、そして2LのSOHCの4種類。(2003.6)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4635x1730x1425mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1900x1445x1165mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1440kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2670mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 35kg・m/2400rpm | 最高出力 | 260ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
レガシィB4 2.0 GT 4WDのカタログ情報を見る レガシィB4 2.0 GT 4WDの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
832km ※10・15モード |
273万円 |
| ※10・15モード 12km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
768km ※10・15モード |
295万円 |
| ※10・15モード 12km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
768km ※10・15モード |
288万円 |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
832km ※10・15モード |
230万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
857.6km ※10・15モード |
225万円 |
| ※10・15モード 14km/L (64L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
896km ※10・15モード |
203万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (64L) | 2999cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
742.4km ※10・15モード |
285万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (64L) | 2999cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
742.4km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
832km ※10・15モード |
293万円 |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
832km ※10・15モード |
286万円 |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
832km ※10・15モード |
246万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
857.6km ※10・15モード |
241万円 |
