JC08-km/L
ハードトップボディをまとったスポーティセダン
コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 105～160 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4385x1695x1310/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1498～1587 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スプリンターマリノ（92年05月～93年04月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 181万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 190.3万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 154.8万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 164.1万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 129万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 136.5万円 |
