スプリンターマリノ 1992年5月~1998年10月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタ スプリンターマリノ

1992年5月~1998年10月生産モデル

総合評価

3.4

  • デザイン:3.6
  • 走行性:3.5
  • 居住性:3.3
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.2
  • 維持費:3.3

クチコミ件数 64件 | セダンランキング289

新車時価格129〜198.2万円

中古車平均価格-万円

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)

基本スペック

全長
4.39m

全高
1.31m~1.32m

全幅
1.7m

最高出力 100~165ps
燃費(10.15モード) 11.0~18.8km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1498~1587cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1998年4月~1998年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    ボディカラーの減少

    これまで全6色あったボディカラーだが、レッドマイカメタリックが廃止となり、5色へと減少している。(1998.4)

  • 1997年4月~1998年3月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    デュアルエアバッグを標準装備

    ディアルエアバッグ、運転席シートベルト非装着警告灯を標準装備。また5バルブエンジンに6MT車を追加した。さらにリアドアにUVカットガラスを設定した。(1997.4)

  • 1996年12月~1997年3月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    ボディカラーの減少と安全装備の追加

    これまで全6色あったボディカラーが、ライトターコイズマイカが廃止され、5色となった。また、助手席エアバッグがオプション設定された。(1996.12)

  • 1996年5月~1996年11月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    安全装備を充実

    ABS、運転席エアバッグを全車標準装備。また新色のボディカラーを2色を追加したほか、前席UVカットドアガラスを採用した。(1996.5)

  • 1995年5月~1996年4月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    エンジンの改良

    1.6Lの5バルブエンジンの吸排気ポートなどを見直し、出力と特性を向上させた。またフロントロアアームのブッシュ構造の変更、パワステギアの改良を行った。(1995.5)

  • 1994年5月~1995年4月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    外観の変更と装備の充実

    フロントグリルやリアコンビランプのデザインを変更し、ウインカーレンズを白色に。さらにシートトリムの変更、ハイマウントストップランプ、ウォッシャー連動間欠ワイパー、ランプ消し忘れブザーを標準装備。(1994.5)

  • 1993年5月~1994年4月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    新外装色を追加

    外装色にブルーメタリックマイカを追加したほか、ラジオレス仕様車のスピーカーを4スピーカーに変更。同時にエアコンの新冷媒を採用した。(1993.5)

    • 1.5 F

      新車時価格(税抜) 129万円

    • 1.5 F

      新車時価格(税抜) 136.5万円

    • 1.6 X

      新車時価格(税抜) 151.4万円

    • 1.6 X

      新車時価格(税抜) 161.1万円

    • 1.6 G

      新車時価格(税抜) 178万円

    • 1.6 G

      新車時価格(税抜) 187.3万円

  • 1992年5月~1993年4月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    ハードトップボディをまとったスポーティセダン

    コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)

    • 1.5 F

      新車時価格(税抜) 129万円

    • 1.5 F

      新車時価格(税抜) 136.5万円

    • 1.6 X

      新車時価格(税抜) 154.8万円

    • 1.6 X

      新車時価格(税抜) 164.1万円

    • 1.6 G

      新車時価格(税抜) 181万円

    • 1.6 G

      新車時価格(税抜) 190.3万円

クチコミ評価

総合評価

3.4

クチコミ件数64

デザイン

3.6

走行性

3.5

居住性

3.3

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.2

維持費

3.3

スプリンターマリノの評価平均
現行のセダンの評価平均

コンパクトなクーペみたいなセダン

総合評価

2

はじめての車なのですが、今の時代において改めて乗ろうと思える特徴や個性はほぼ無いと感じます。小さいながらもスポーティな雰囲気があり、丸みのあるデザインはラグジュアリーな雰…

投稿日:2020/01/19

投稿者:ノン太さん

私の思い出のファーストカー

総合評価

4

トヨタのスプリンターと言うと、定番、安心。でももう少し遊び心と若さが欲しい、そんな方にお勧めです。今でも街ですれ違いますが、意外に外人さんが良く乗っています。古いモデルな…

投稿日:2014/02/11

投稿者:にしきへびさん

平均点

総合評価

3

全てにおいて平均点、そんなトヨタを代表するような車です。

投稿日:2013/03/28

投稿者:ぽいんとうさん

モデル一覧

1992年5月~1998年10月生産モデル
初代

1992年5月~1998年10月生産モデル

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。