スプリンターハッチバック・キーレスエントリーの中古車・中古車情報

トヨタ スプリンターハッチバック キーレスエントリー(全国)の中古車

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トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B

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支払総額 87.8万円
本体価格 79.8万円
トヨタ パッソ 1.0 X S

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支払総額 79.9万円
本体価格 67.4万円
トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ

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支払総額 52.8万円
本体価格 37.8万円
トヨタ プリウス 2.0 Z

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支払総額 385.8万円
本体価格 376.3万円
トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD

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支払総額 674.9万円
本体価格 659.1万円

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スプリンターハッチバックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 安定している

    総合評価

    4

    2013/03/23投稿

    荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる

    ゲストさん

    トヨタ スプリンターハッチバック

  • ミディアムスモールエレガンス‥‥‥みたいな!

    総合評価

    4

    2017/09/14投稿

    スプリンターといえばハッチバックのTE71トレノが代名詞ですが、この代からハードトップのE70も同じ2TGエンジンを搭載していました。名称はスプリンター1600GTでした。形状は異なりますが動力性能は同じで、走りの違いはありましたがスタイリングではツードアハードトップはエレガントなイメージでした。小型車ながら視界が良く軽量でキビキビ走る感じで、ベースがセダンからクーペ系になったために車高が低くなり、角ばったスタイリングを引き立てていました。また同様にSAE規格の角型2灯のヘッドランプが当時としてはとてもかっこよかったと思います。また、全車にフロントディスクブレーキが標準で装着されるようになり、ブレーキ性能も強化されました。小型車にも早く走るだけでなく、早く止まるという新しい概念が生まれた時だと思います。

    アルツさん(北海道)

    トヨタ スプリンターハッチバック

  • 上質のエクステリア

    総合評価

    4

    2013/03/26投稿

    高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。

    ゲストさん

    トヨタ スプリンターハッチバック

評価の低いレビュー・評判

  • 運転しやすい

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    いろんな楽しみ方と喜びと嬉しさを分かち合うことが出来るようになっているのがいい

    ゲストさん

    トヨタ スプリンターハッチバック

  • 運転しやすい

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    外観のデザインがシンプルで飽きないです。ハンドリングが良いので、とても楽に駐車出来ます。

    ゲストさん

    トヨタ スプリンターハッチバック

  • 足回りが素晴らしい車

    総合評価

    3

    2013/02/22投稿

    エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。

    ゲストさん

    トヨタ スプリンターハッチバック