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※近畿2府4県+三重県のみの販売に限らせていただきます。※弊社では、実際におクルマを見にきていただける方への販売に限らせていただいております。
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車の運転があまり好きではない人には最適(自動運転機能がいい)
3点
2025/11/06投稿
JEEPグランドチェロキー(サミット)からランクル250ZX(ディーゼル)黒にしましたが、 2ヶ月・2000kmで売りました。 1.キャンピング・トレーラーを牽引するのが目的のひとつでした。予めカタログで確認していた、牽引能力クラス3の純正ヒッチメンバーを取付けようとしたところ、メーカーオプションのため後付けが出来ないことが判明。社外品も探しましたが、このモデルが出てから2年も経っていないせいか、現時点では、純正品に匹敵するような頑丈なヒッチメンバーは見付からず。 2.エンジンフィールの悪さ:レスポンスが悪く、トラックのような感じ。グッと踏み込めばそこそこ加速はしますが、2400kgに対し204psは、いささかパワー不足のようです。 3.足回り・ハンドリングの悪さ:同乗者にとって乗り心地は悪くないかもですが、フワフワの乗り心地で接地感がつかめず、高速も不向きです。オフロードに行く機会が多い人にとってはよさそうですが。 4つめはおまけの理由ですが、値段は高いのに、premium感がさほどありません。使用するとほぼ毎日同車種の同色または色違いをみかけます(カローラくらい?)。
DiceKさん(滋賀県)
トヨタ ランドクルーザー250
ランドクルーザーの中核モデルが新登場
ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
5点
モータウン奈良店プレーオープン中!!!!!1月3日グランドオープン!!!!
5点
お客様の満足度重視!お帰りの際は笑顔になって帰って頂きます!
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☆地域密着型でアフターサービスまできっちり☆あいおいニッセイ同和損保代理店☆
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どんな些細な事でも気軽にご相談頂ける、お客様から愛されるお店が目標です!!
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