ランドクルーザー250(長崎県)の中古車・中古車情報

トヨタ ランドクルーザー250(長崎県)の中古車

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車検

修復歴

  • クロカン・SUV
  • 白真珠

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オンライン相談可 販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ/フルセグ/SR/本革/衝突軽減

◇ワンオーナー◇純正12.3インチディスプレイオーディオ◇ナビ/フルセグTV/BT/USB/HDMI◇パノラミックビューモニター◇サンルーフ◇トヨタセーフティセンス◇レーダークルーズコントロ

支払総額

668.8 万円

車両本体価格

654.2 万円

Aプラン
671.8万円
Bプラン
670.3万円
年式
2024(R06)
走行距離
1.3万km
車検
2027(R09)年10月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロア6AT

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長崎県

大村市

ガリバー 長崎大村店

◆東証プライム上場「株式会社IDOM」が運営する直営店「ガリバー長崎大村店」にお任せ

クチコミ評価:4.5点(123件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • クロカン・SUV
  • 白真珠

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オンライン相談可 販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純ナビ/フルセグ/全方位/SR/本革/衝突軽減

◇純正メーカーナビ◇BT/Mira cast/USB/HDMI◇フルセグTV◇パノラマビューモニター◇サンルーフ◇黒本革シート◇D席パワーシート◇前席シートヒーター◇前席エアーシート◇トヨタセー

支払総額

668.8 万円

車両本体価格

654.3 万円

Aプラン
671.8万円
Bプラン
670.3万円
年式
2024(R06)
走行距離
1.8万km
車検
2027(R09)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロア6AT

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長崎県

大村市

ガリバー 長崎大村店

◆東証プライム上場「株式会社IDOM」が運営する直営店「ガリバー長崎大村店」にお任せ

クチコミ評価:4.5点(123件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

支払総額

684.5 万円

車両本体価格

668.0 万円

年式
2024(R06)
走行距離
1.1万km
車検
2027(R09)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロア6AT

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販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD スマートキー サンルーフ ナビ フルセグ BT USB HDMI パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ETC2.0 ドライブレコーダー前後 パワーゲート パワーシート エアシート シートヒーター

支払総額

761.8 万円

車両本体価格

743.0 万円

年式
2024(R06)
走行距離
0.7万km
車検
2027(R09)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2800CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド

支払総額

905 万円

車両本体価格

886.0 万円

Aプラン
906.2万円
年式
2024(R06)
走行距離
0.9万km
車検
2027(R09)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2800CC
ミッション
フロア8AT

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販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

支払総額

938.5 万円

車両本体価格

920.0 万円

年式
2024(R06)
走行距離
0.2万km
車検
2027(R09)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2800CC
ミッション
フロア8AT

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ランドクルーザー250に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • カッコいい

    総合評価

    5

    2025/04/29投稿

    浅見さんが担当で良かったです。

    abc123さん(愛知県)

    トヨタ ランドクルーザー250

  • わが人生

    総合評価

    5

    2025/01/21投稿

    オフロードは乗りませんが、街乗りでも十分楽しめます!車を所有する満足感を充足してくれる車です。

    マッキーさん(神奈川県)

    トヨタ ランドクルーザー250

評価の低いレビュー・評判

  • 車の運転があまり好きではない人には最適(自動運転機能がいい)

    総合評価

    3

    2025/11/06投稿

    JEEPグランドチェロキー(サミット)からランクル250ZX(ディーゼル)黒にしましたが、 2ヶ月・2000kmで売りました。 1.キャンピング・トレーラーを牽引するのが目的のひとつでした。予めカタログで確認していた、牽引能力クラス3の純正ヒッチメンバーを取付けようとしたところ、メーカーオプションのため後付けが出来ないことが判明。社外品も探しましたが、このモデルが出てから2年も経っていないせいか、現時点では、純正品に匹敵するような頑丈なヒッチメンバーは見付からず。 2.エンジンフィールの悪さ:レスポンスが悪く、トラックのような感じ。グッと踏み込めばそこそこ加速はしますが、2400kgに対し204psは、いささかパワー不足のようです。 3.足回り・ハンドリングの悪さ:同乗者にとって乗り心地は悪くないかもですが、フワフワの乗り心地で接地感がつかめず、高速も不向きです。オフロードに行く機会が多い人にとってはよさそうですが。 4つめはおまけの理由ですが、値段は高いのに、premium感がさほどありません。使用するとほぼ毎日同車種の同色または色違いをみかけます(カローラくらい?)。

    DiceKさん(滋賀県)

    トヨタ ランドクルーザー250

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ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)

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