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ランドクルーザー250(北海道)の中古車・中古車情報(2ページ目)
トヨタ ランドクルーザー250（北海道）の中古車
37台
37台
- クロカン・ＳＵＶ
- 黒
保証の種類を表示しています
トヨタ
ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタパーツ 丸目 サンルーフ JBL
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 700km
- 車検
- 2027(R09)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロアMTモード付8AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 茶Ｍ
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トヨタ
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパーツ・トヨタチームメイト・サンルーフ
登録済未使用車・トヨタチームメイト・サンルーフ・カワシート・デジタルキーモデリスタ・プロテクターキット・ＬＥＤフォグ・インテリアイルミ・バックドアガーニッシュ・マット
- 年式
- 2025(R07)
- 走行距離
- 39km
- 車検
- 2028(R10)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 白
トヨタ
ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチ純正ナビ ETC 寒冷地仕様車 エンジンスターター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート シートヒー
納車時下廻り防サビ施工★シート高温殺菌スチーム洗浄★業務用オゾン脱臭施工寒冷地仕様車 エンジンスターター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート シートヒー
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 1.2万km
- 車検
- 2027(R09)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2700CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 薄茶II
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トヨタ
ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタプロテクター/純正ルーフラック/アルミ付スタッドレスタイヤ/寒冷地仕様/新車保証/JBLサウンドシステム/12.3インチメーター/ワイヤレス充電/純正フロアマット/マッドフラップ/セキュリティアラーム
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 0.9万km
- 車検
- 2027(R09)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロアMTモード付8AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 黒
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トヨタ
ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 1オーナー車両
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検
- 2027(R09)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロアMTモード付8AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 薄茶II
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トヨタ
ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 1オーナー
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 0.2万km
- 車検
- 2027(R09)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロアMTモード付8AT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 黒
トヨタ
ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 0.5万km
- 車検
- 2027(R09)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロアMTモード付8AT
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ランドクルーザー250に関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
評価の低いレビュー・評判
-
車の運転があまり好きではない人には最適（自動運転機能がいい）
総合評価3点
2025/11/06投稿
ＪＥＥＰグランドチェロキー（サミット）からランクル２５０ＺＸ（ディーゼル）黒にしましたが、 ２ヶ月・２０００ｋｍで売りました。 １．キャンピング・トレーラーを牽引するのが目的のひとつでした。予めカタログで確認していた、牽引能力クラス３の純正ヒッチメンバーを取付けようとしたところ、メーカーオプションのため後付けが出来ないことが判明。社外品も探しましたが、このモデルが出てから２年も経っていないせいか、現時点では、純正品に匹敵するような頑丈なヒッチメンバーは見付からず。 ２．エンジンフィールの悪さ：レスポンスが悪く、トラックのような感じ。グッと踏み込めばそこそこ加速はしますが、2400ｋｇに対し204ｐｓは、いささかパワー不足のようです。 ３．足回り・ハンドリングの悪さ：同乗者にとって乗り心地は悪くないかもですが、フワフワの乗り心地で接地感がつかめず、高速も不向きです。オフロードに行く機会が多い人にとってはよさそうですが。 ４つめはおまけの理由ですが、値段は高いのに、ｐｒｅｍｉｕｍ感がさほどありません。使用するとほぼ毎日同車種の同色または色違いをみかけます（カローラくらい？）。
DiceKさん（滋賀県）
トヨタ ランドクルーザー250
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