オールロードクワトロの口コミ・クチコミ・評価・評判｜Urugomeさん

良かった点

エクステリアは当時アウディ初のSUVということもありオールロード専用のアルミホイールを履き、SUVである事を主張する張り出したオーバーフェンダーが迫力あるスタイリングです。2.7リッターV6ツインターボエンジンはバランスのとれた良いエンジンでストレスなく吹け上がり加速も素晴らしいですね。インテリアはグリーンを基調色としてオプションのレカロシートにより900km超の長距離ドライブでも疲れずお尻も痛くなりません。オールロードの最大の魅力は4段階に車高が147mm〜208mmまで変えられるエアサスペンションであって、エアサスペンションならではの良い乗り心地です。
所有して17年目ですが、街中でも新しいアウディと並んでも何ら引け目を感じさせない「普通じゃないアウディ感」があって何年経っても飽きません。

気になった点

この車の最大の魅力でもあり最大の欠点は、エアサスペンションの空気漏れです。フロントだけでも左右3〜４回交換しました。当時はエアサスペンションの信頼性が低かったですが、今のパーツは品質も良くなっているようです。
また燃費は期待できず近所ですと4.5km/L、高速でも80km/hの我慢の走行をしても9.9km/Lと10.0km/Lを超えた事はありません。

総評

日本国内の登録台数は2471台と大変レアな車です。アウディもRSやSなどの高性能モデルがありますがそれらに引けを取らずオールロードはアウディの車種の中でエポックメイキング的な車だと思います。ビッグクワトロに次ぐヒット作だと思います。

特徴

• 押し出し
• ハンドリング
• 加速
• 走破性
• 室内広
• 乗心地