投稿日2022年8月13日
カマスさん（東京都）
トヨタ
セリカ
総合評価：2
デザイン:5｜走行性:1｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | 2.0 GT-R |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/3～ |
| 燃費 | 8km/L |
見た目はめちゃくちゃかっこいいです。いろんな人に90年代頭の車とは思えない、かっこいいとは言われますし、自分もそこは自慢点です。 またこの手のクーペにしてはめちゃくちゃ荷室が広くて荷物は乗ります。 タイヤ4本は余裕で乗るレベルには広いです。さらに短距離短時間(30分未満)であれば4人乗せて走れます。(5名フル乗車は絶対無理) 3人乗車であればそこそこ長い時間でも乗せれました。足元がクーペにしては広く、身長180cmの自分だと後ろの席はさすがにきついですが、160cm台の人であれば頭もつかずそこそこ快適に乗れるそうです。 また純正の足回りでは乗り心地が固いとかはなく、スポーティクーペとしては快適な部類です。 あと30年前の純正オーディオにしてはスピーカーの音質が良いのもいい点だと思います。
遅い。とにかく遅い。腐ってもスポーツエンジンの3S-GEだから期待していましたが、低回転は当然にしても高回転まで回しても加速感はあまりないです。 エンジンサウンドは素晴らしいものはありますが、車重のわりにパワーがなさすぎるように感じます。 また、頭もリトラクタブルライトのせいか、前が重いのでコーナーではめちゃくちゃつまらないです。 峠では加速しない上に曲がらないので全くスポーティに走ることができず面白くないです。 街乗りや高速道路では流れをリードできる程度には走れるし、合流加速も怖いと感じることは あまりないですが、峠は死ぬほどつまらないし疲れるだけなので行きたくないですw 自分は峠流すのが好きだったのですが、この車になってからつまらないのでほとんど峠に行ってないし、箱根ではステップワゴンにちぎられました() あと燃費も悪い上にオイル食いが酷いです。都内街乗りリッター8キロ、ほぼ高速だけで12キロ、高速と街乗りミックスで10キロと古い車だということを差し引いてもNA2000ccとしては期待外れとしか言いようがないです。 オイル食いに関しては、先日最終オイル交換からおよそ6500kmのタイミングでオイル交換しましたが、ほとんどオイルが残ってなかったそうです。 多少5000kmからオーバーしていた点は当方も悪かったとは思いますが、それにしてもオイルが減りすぎなのが気になります。 他の方の個体もそうなのか、自分のが何かトラブルを抱えているのかは分からないですが、オイル交換はNA車でも3000km交換で考えた方がよさそうです。
見た目はとてもいいし、スポーツ走行に少しも期待せず街乗りしかしないという人ならこの車は向いてるとは思いますが、この車のMTを求める人はきっとそんなことを求める人はいないと思います。 少しでもスポーティに走りたいと思うなら、まだ安いFRセダンなアルテッツァや現代的なよく曲がるFFであるスイスポあたりのが向いてると思います。 どうしてもセリカがいいなら最終型セリカやこの型でなら高いけどGT-FOURを買った方が幸せになれると思います。 自分みたいに見た目と3S-GEエンジンの響きに騙されて買って後悔することがないことを祈っています。 最近高いからローンで買うと手放せないですし、そもそもローン組んでまで買う価値はあまりない車ですw 参考までに口コミ主はこれまで、MR-S、レガシィBE5、ミニクーパーS、ミラジーノにのっています。 現代のFF車やホンダや軽のFF車のようにFF車でもなんだかんだ楽しいやろのノリで乗るのは本当におすすめしないです。
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投稿日2017年11月28日
カゴたびさん（北海道）
トヨタ
セリカ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1989/9～1989/9 |
| 燃費 | 7.9km/L |
モデル、グレードが選択肢になかったためTA22(49年式）についての評価です。 当時、カリーナバンに搭載されていたシングルカムツインキャブ仕様の２TB。 免許所得後２台目の愛車。セリカにはシングルカムのツインキャブの設定がなかったため、カリーナバンからの移植車だと思います。 ソレックスツインがとても心地よかった。
車検書記載のエンジン型式と相違していたため、目立つ運転を控えてました。
インパネ５連のメーターパネルがかっこいい。レーシングスクリーンがとてもお気に入りでした。
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投稿日2017年9月12日
オーさん（東京都）
トヨタ
セリカ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | 2.0 GT-FOUR 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2001/5～2012/11 |
| 燃費 | 6.5km/L |
なんといってもそのスタイル。 WRCのホモロゲモデルであるRCに乗っていたのですが、カタログモデルとは思えないアグレッシブなスタイルは昨今の車には無い迫力がありました。
フロントヘビーなことによるアンダーステアの強さ。 あと、やはりスタイル優先の車であるため、主に居住性について家族には不評でした（笑）。
かつてWRC（世界ラリー選手権）で日本車が席巻していたときに、トヨタが送り出したマシンがセリカGT-FOUR。果たしてトヨタはそのマシンで１９９３年に自社初のWRCメイクス・ドライバーズのダブルタイトルを獲得するのでありました。 当時学生だった私は、いつかはそのホモロゲーションモデルであるRCにいつかは乗りたいと思っておりました。 時は立ち、価格も随分こなれてきたところで、やっと憧れであったこの車を手に入れることが出来ました。 いざ乗ってみると、厳つい外観からは想像できないぐらい乗りやすい印象。 ただ、ウネウネしたボディーラインは車両感覚が多少つかみにくいか。（とくに斜め後方） アクセルを踏み込むと、今の車では味わえないドッカンターボの加速感を楽しめます。 居住性ですが、家族には不評でしたが、このスタイルで、きちんと後部座席として機能するのは立派だと思います。 あと、ハッチバックスタイルなので、意外に荷物が詰めることも重宝しました。
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投稿日2013年3月27日
akitogetnさん（東京都）
トヨタ
セリカ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2002/5～2003/4 |
| 燃費 | 3.8km/L |
加速がスゴイ！MTですが、発進が力強く、走りが楽しめます！ヘッドライトがオシャレで夜間はセリカの別の顔が見れます！邦画にも出た事のある名車です！
車高が低い為、路面が見えづらかった事がありました。ツードアの為、ファミリーには向かないです。
スポーティーな加速力が自慢の車です！後部座席も普通に座れるので、仲間と走りを楽しむのにピッタリな一台です！
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投稿日2013年3月27日
シゲヤさん（大阪府）
トヨタ
セリカ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | 2.0 GT-FOUR 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スペシャルカーに４WDとターボで武装して、過激な加速と走行性のヲ持った車で、尚且つスペシャルカーとして内装のデザイン、質感の良さが目立つ車です。
ハンドルが少し
ラリーカーのベース車種としての高い走行性のを持ったスペシャルカーの中のスポーツカーという、たぐいまれな系列の車です。
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投稿日2013年3月27日
まりさん（千葉県）
トヨタ
セリカ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
独身のときに、ひとりでゆったりと運転を楽しむのに、デザインもとても好みだった。
古さもあり、燃費はもちろん良くなかった。荷室はほとんど頼れない。
デザイン重視のときに買ったので、燃費の悪さなどを含めても気に入っていた。
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投稿日2013年3月23日
たいさんさん（神奈川県）
トヨタ
セリカ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい
シックな雰囲気でおとなしめなデザインを好んでいる人にとっては不満が残るかも
自分らしい走りを追及できてかなり楽しく活用できる素敵な車になっている
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投稿日2013年3月9日
あいつさん（北海道）
トヨタ
セリカ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何よりもとても燃費がとてつもなくいいですね。この時代には大変助かります！
少し加速の速さにおいて劣るところがあるような気がしますね。
とても頼りになる、一度は乗ってみる価値のある車両です!!
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投稿日2013年3月4日
乗り物好きさん（熊本県）
トヨタ
セリカ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | 2.0 GT-FOUR 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティな走りでとてもスタイリッシュでした。
古い車だったためか結構トラブルに巻き込まれたらしいです。
加速も良いしライトな感じで若い人向けでしたね。
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投稿日2013年2月26日
くにきゅうさん（山形県）
トヨタ
セリカ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/9～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーなデザインと、DOHCエンジンで走りを楽しみました。
後列シートが狭く、二人で乗って楽しむ車です。
独特なデザインと、DOHCエンジンの加速性は最高でした。
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