2010年6月~2015年4月生産モデル
総合評価
4.7点
伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル
M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 571~631ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 6208cc | |
乗車定員 | 2名 |
2014年4月~2015年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 2561.1万円
新車時価格(税込) 2980万円
2010年6月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格3697.5万円
伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル
M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
新車時価格(税込) 2430万円
新車時価格(税込) 2650万円
新車時価格(税抜) 2759.3万円
新車時価格(税込) 2900万円
新車時価格(税込) 2900万円
新車時価格(税込) 3250万円
4.7点
クチコミ件数9件
デザイン
4.4
走行性
4.6
居住性
4.1
運転のしやすさ
4.4
積載性
4.0
維持費
3.8
5
スーパーカーではありませんが、並みのスーパーカーなど一蹴する実力の持ち主。ドライサンプ6208ccの力強さ、音、ハンドリングの良さ、バランス。メルセデスベンツ品質の室内の…
投稿日:2017/09/07
2010年6月~2015年4月生産モデル
伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル
中古平均価格3425万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。