2016年9月~生産中
総合評価
-点
代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載
アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 503~630ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 3982~5204cc | |
乗車定員 | 4名 |
2019年10月~生産中
中古車平均価格1837.1万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
2016年9月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格1552.7万円
代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載
アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
新車時価格(税込) 2278.1万円
新車時価格(税込) 2278.1万円
新車時価格(税込) 2380万円
新車時価格(税込) 2380万円
新車時価格(税込) 2591.6万円
新車時価格(税込) 2591.6万円
新車時価格(税込) 3083.6万円
新車時価格(税込) 3083.6万円
DB11
2016年9月~生産中
のクチコミはまだ投稿されていません。
最初の投稿者になりませんか?
2016年9月~生産中
代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載
中古平均価格1575万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。