2019年8月~生産中
総合評価
1.0点
A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル
美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 450ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 10.3~11.2km/L | |
燃費(WLTCモード) |
9.7~9.9km/L
└市街地:6.7~7.1km/L └郊外:9.9km/L └高速:11.8km/L |
|
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 2893cc | |
乗車定員 | 5名 |
新車時価格(税込) 1427万円
新車時価格(税込) 1427万円
新車時価格(税込) 1660万円
2021年1月~2021年9月生産モデル
中古車平均価格739万円
エクステリアを大幅刷新
ボンネットの先端に往年の「アウディ クワトロ」をほうふつとさせるスリットを備え、前後バンパーやエアインレット、サイドシルなど専用デザインを採用。ヘッドライトには、マトリックスLEDを備えるレーザーライトが用いられた。室内ではヒーター付きのステアリングが新たに標準装備される。(2020.12)
新車時価格(税込) 1340万円
新車時価格(税込) 1340万円
新車時価格(税込) 1590万円
2019年10月~2020年11月生産モデル
中古車平均価格700.8万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
2019年8月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル
美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
1.0点
クチコミ件数1件
デザイン
5.0
走行性
5.0
居住性
1.0
運転のしやすさ
3.0
積載性
3.0
維持費
1.0
1
長く所有するつもりで購入したが、これまでに所有した車の中でもダントツに最短で手放すに至る。 気になった点に記載した内容の多くは、本車両固有の問題ではなく、他のアウディ車種…
投稿日:2021/12/13
2019年8月~生産中
A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル
中古平均価格720.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。