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投稿日:2024年5月25日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2018/4~2021/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/12~ |
燃費 | 12km/L |
エコなPHVなのに走りが楽しい。当然燃費は良い。非日常を具現する外装デザインに実用性を兼ね備えている。四駆なので雪道のドリフト走行を楽しめる。ラクシャリーな内装。夜アンビエントライトの光の中で聞くオーディオサウンドは最高に贅沢。オープンであること。
なし
ポルシェ911カブリオレを手放して中古で入手。何でもオプションのポルシェよりも何でもついているBMWは素晴らしいと感じた。このあと他のBMWにも手を出すきっかけとなった。
投稿日:2023年10月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2018/4~2021/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/12~2023/4 |
燃費 | - |
とにかく目立ちます。未来から来たようなデザイン。 思いのほか運転しやすく、燃費もいいです。そして乗り心地は最高。
右ハンドルでしたが、左後ろの視界は最悪です。車線変更は気を付けなければなりません。 トランクが狭く、ロードスターはさらに後席もなくなるので荷物は乗りません(^^;
十分な加速。未来的なデザイン。注目を浴びるスタイル。スーパーカーと言っていいカテゴリーにもかかわらず、静かで燃費もいい。素晴らしい車です。
i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。