34件
投稿日:2024年3月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2003/10~2011/9 | グレード | 630i |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/1~ |
燃費 | 8.2km/L |
見た感じが、とても良い。 同じ車が、あまり走ってない。 足回りはさすがBMW 制動性能も良いです。 走行性はとても良いです。 意外ですが、ゴルフバッグが、3セットはいります。
とにかく燃費が悪い。 後ろの席が狭い。
コマーシャルで、走る喜びと言ってましたが、 確かに走らせると、楽しい車です。 タイヤによってかなり変わります。
投稿日:2022年7月3日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2011/10~2019/2 | グレード | 640i Mスポーツパッケージ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/8~ |
燃費 | 9.5km/L |
6シリーズクーペは意外とマイナーで、街中で同車種と遭遇することが殆どないため・個性と希少性を感じる。乗り心地が良く足回りに弾力性を感じる。スポーツモードにすると怖いくらいの加速を感じるため通常はコンフォートで乗ってました。エクステリア、インテリアは両方とも満足ですね後、サンルーフの面積がやたら広く開放感もあります。(ポップだけで全開放はなし) あんまり知られてないし、しかもBMWの大型クーペなだけにとんでもなく金持ち((笑))に見られます。高速・長距離ではリッター13kmは走ります
見た目以上にでかいですね。ハンドルはよく切れるので取り回しはいいですが前方の視界が良くありません。私がチビッ子というのもありますがそれにしても運転席が低いです。
。おしゃれでスポーツカーでゴルフバッグ2個余裕で入るスペシャルな640iクーペ 今では300万円で買えます。おすすめです^^
投稿日:2021年4月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2011/10~2019/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/11~ |
燃費 | 8km/L |
8シリーズの隣に置いてあった640i まぁこのくらいの滑らかさがあっていいよね外観。 ホイルも内装も最新に比べれば古いけど まぁ使えるか。気にならない。 高速走行のステアリングとショックは最高。巡航スピードを速度制限の120キロに設定するとノロノロ運転してるんじゃないかと勘違いする。 M4も候補に上がっていたが、馬力の持て余し感とコールドスタート時の爆音でこちらに決定。
マンションのタワーパーキングパレットは純正タイヤの左右余白が15mmずつ。社外ホイルは断念。ルーフチルト幅がもう少し欲しかった。 直6は滑らかな吹け上がりだがもう少し高い音も欲しい。全開時も静か。分かっていたけど人生初の2ドアにした途端に3人以上で使うことが多くなった。狭いっす(笑)
型落ちの車を改造してもダサいのでノーマルできれいに乗り潰す。ってのが似合いそうな。つまりそのままでも十分な長く乗れそうな車です。
投稿日:2020年9月3日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2011/10~2019/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/8~ |
燃費 | 8km/L |
先ず美しく流れるようなエクステリア・・おしゃれです。ストレート6のツインターボは小気味よくストレスなく良く走ります。ブラウン革とシルバーカーボンのインパネが一層ラグジュアリー感を引き出します(内装で買った?)スポーツカーとラグジュアリーカーのハーフ的な世界観を感じます。
ランフラットタイヤのせいでしょうか、粗めの振動が若干気になります。近くコンフォートタイヤに履き替え予定です。
64歳の今まで約60台の車(中古車ばかり)を買うくらい車が大好きで、色んな車を持ちたくて良く働いてまいりました^^しかし6クーペに出会って「この車を最後にしよう」と初めて思いました。 5万キロ近く走った車ですが程度がとても良く長く乗りたいと思っています。ここの口コミも購入のきっかけになりました。皆さんが素敵な車に出会いますように^^V
投稿日:2014年2月22日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2003/10~2011/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/8~ |
燃費 | 8.5km/L |
デザインが良いのが一番。 それと意外に小回りがきく
やはりクーペということで後部座席は狭い
めったに街中で見かける車ではないので乗っているだけでカッコいい。 でも4人では乗れない。
投稿日:2014年2月17日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 2011/10~2019/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11~ |
燃費 | 12km/L |
日本車には無い格好良さ、加速力、乗り心地がイイ!
渋滞時の燃費が悪い
まぁ、気に入っている
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2011/10~2019/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2011/10~2019/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かっこよくスポーティーで乗り心地もよく飽きがないのでいい車だと思います。
加速がとてもよく怖くなることがあるし、その分燃費がわるいです
かっこよくスポーティーで乗り心地もよく加速がとてもよく飽きがないのでいい車だと思います
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2011/10~2019/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ラグジュアリーなセダンとスポーツカーを足したような一台です。見た目のカッコ良さが際立ちます。
当たり前ですが、キャンプなどのアウトドアには向いていません。街中で運転するには十二分です。
高速道路でその加速力を実感出来る車です。室内も高級感があり品のよいのは好印象です。
投稿日:2013年3月26日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2003/10~2011/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジン音も静かでとても乗り心地のいい車です。走りも安定しています。
小回りがあまり利かないです。後方の視界がすこし見ずらいです。
ハンドリングが良く、安定した走りでとても運転しやすい車です。
伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目
優雅な美しいクーペの復活
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。