エルドラド 1992年1月～1999年12月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 5.11m～5.18m 全高 1.4m 全幅 1.93m	最高出力	200～304ps
	燃費(10.15モード)	6.4～6.9km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FF
	排気量	4564～4892cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

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  1998年11月～1999年12月生産モデル

  中古車平均価格-万円

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  • ツーリング クーペ

    新車時価格（税抜） 648万円

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  1997年10月～1998年10月生産モデル

  中古車平均価格97.5万円

  外観の変更と装備の充実

  フロントグリルをボディと同色に変更。また、電動スライディングルーフとクロムホイールをセットとしてオプション設定した。（1997.10）

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  • ツーリング クーペ

    新車時価格（税抜） 597万円

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  1996年10月～1997年9月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  装備の変更と安全性の向上

  アルミホイールのデザインを変更。また、横滑り修正を行うスタビリトラックを装備した。（1996.10）

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  • ツーリング クーペ

    新車時価格（税抜） 597万円

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  1995年11月～1996年9月生産モデル

  中古車平均価格93万円

  内観の変更

  内装デザインを変更した。（1995.11）

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  • ツーリング クーペ

    新車時価格（税抜） 597万円

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  1994年11月～1995年10月生産モデル

  中古車平均価格95万円

  外観の変更と性能の向上

  ラジエターグリルとバンパーのデザインが変更され、アルミホイールが新しいデザインとなった。また、改良されたノーススーターエンジンを搭載。これにより、最高出力が300ps、最大トルクが40.7kgmをとなった。（1994.11）

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  • ツーリング クーペ

    新車時価格（税抜） 679万円

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  1993年11月～1994年10月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  性能の向上

  高出力型の第二世代4.6LのV8DOHCノーススターエンジンが搭載された。また、ノーススターシステムには、オーバーヒートの際に自動的にエアを送り込み冷却を促進するリムホームモード機構が追加された。（1993.11）

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  • ツーリング クーペ

    新車時価格（税抜） 732万円

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  1992年11月～1993年10月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  性能の向上

  新メカニズム、ノーススターシステムを搭載し、メカニズムをフルチェンジ。エンジンは、新型4.6LのV8DOHC32バルブエンジンで最高出力295psを発生。トラクションシステムも採用し、その動力性能と操縦性を飛躍的に向上させた。（1992.11）

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  • ツーリング クーペ

    新車時価格（税抜） 745万円

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  1992年1月～1992年10月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  伝統の2ドアスペシャリティモデル

  エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF（前輪駆動）2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993（H5）年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。（1992.1）

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  • ツーリング クーペ

    新車時価格（税抜） 725万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

ツーリング クーペ

支払総額140万円

走行距離9.3万km

ツーリング クーペ

支払総額130万円

走行距離12.3万km

ツーリング クーペ

支払総額112万円

走行距離7.2万km

モデル一覧

6代目

1992年1月～1999年12月生産モデル

伝統の2ドアスペシャリティモデル

中古平均価格94万円

5代目

1990年1月～1991年12月生産モデル

コンパクトな2ドア・ラグジュアリイクーペ

中古平均価格-万円