エルドラド 1992年1月~1999年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

キャデラック エルドラド

1992年1月~1999年12月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:3.7
  • 走行性:3.3
  • 居住性:3.4
  • 運転しやすさ:2.7
  • 積載性:3.1
  • 維持費:2.2

クチコミ件数 7件 | クーペランキング217

新車時価格597〜745万円

中古車平均価格92万円

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)

基本スペック

全長
5.11m~5.18m

全高
1.4m

全幅
1.93m

最高出力 200~304ps
燃費(10.15モード) 6.4~6.9km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 4564~4892cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1998年11月~1999年12月生産モデル

    中古車平均価格92万円

  • 1997年10月~1998年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    外観の変更と装備の充実

    フロントグリルをボディと同色に変更。また、電動スライディングルーフとクロムホイールをセットとしてオプション設定した。(1997.10)

  • 1996年10月~1997年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    装備の変更と安全性の向上

    アルミホイールのデザインを変更。また、横滑り修正を行うスタビリトラックを装備した。(1996.10)

  • 1995年11月~1996年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    内観の変更

    内装デザインを変更した。(1995.11)

  • 1994年11月~1995年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    外観の変更と性能の向上

    ラジエターグリルとバンパーのデザインが変更され、アルミホイールが新しいデザインとなった。また、改良されたノーススーターエンジンを搭載。これにより、最高出力が300ps、最大トルクが40.7kgmをとなった。(1994.11)

  • 1993年11月~1994年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    性能の向上

    高出力型の第二世代4.6LのV8DOHCノーススターエンジンが搭載された。また、ノーススターシステムには、オーバーヒートの際に自動的にエアを送り込み冷却を促進するリムホームモード機構が追加された。(1993.11)

  • 1992年11月~1993年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    性能の向上

    新メカニズム、ノーススターシステムを搭載し、メカニズムをフルチェンジ。エンジンは、新型4.6LのV8DOHC32バルブエンジンで最高出力295psを発生。トラクションシステムも採用し、その動力性能と操縦性を飛躍的に向上させた。(1992.11)

  • 1992年1月~1992年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    伝統の2ドアスペシャリティモデル

    エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数7

デザイン

3.7

走行性

3.3

居住性

3.4

運転のしやすさ

2.7

積載性

3.1

維持費

2.2

エルドラドの評価平均
現行のクーペの評価平均

名車。エレガントで風格のある車です。

総合評価

5

このデザインが好きかどうかだと思います。もう18年になりますが惚れ込んで買った車なので一生大事にしたいと思っています。

投稿日:2017/06/27

投稿者:foochanさん

リーズナブルにアメ車を楽しめます。

総合評価

4

故障が多いという評価もあるようだが、そんなことは無い。あっても10年以上経過した中古車で起こりうる程度の故障。維持費が高いのは維持の仕方次第。ヤ○セなどにメンテを依頼すれ…

投稿日:2013/11/06

投稿者:オーナーさん

かっこいい

総合評価

4

燃費が悪いがかっこよさが勝つので最高の車

投稿日:2013/03/28

投稿者:グルングルンさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1992年1月~1999年12月生産モデル
2代目

1992年1月~1999年12月生産モデル

伝統の2ドアスペシャリティモデル

中古平均価格92万円

1990年1月~1991年12月生産モデル

コンパクトな2ドア・ラグジュアリイクーペ

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。