チャージャー 2005年9月～2010年8月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 5.1m 全高 1.48m～1.52m 全幅 1.9m	最高出力	355～431ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FR/4WD
	排気量	2700～6100cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

• 

  2005年9月～2007年5月生産モデル

  中古車平均価格95万円

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  • 2.7

    新車時価格 -万円

  • 3.5

    新車時価格 -万円

  • 5.7

    新車時価格 -万円

  • 2.7SE

    新車時価格 -万円

  • 3.5SE

    新車時価格 -万円

  • SXT

    新車時価格 -万円

  • R/T

    新車時価格 -万円

  • SRT8

    新車時価格 -万円

  • 2.7 4WD

    新車時価格 -万円

  • 3.5 4WD

    新車時価格 -万円

  • 5.7 4WD

    新車時価格 -万円

  • 2.7SE 4WD

    新車時価格 -万円

  • 3.5SE 4WD

    新車時価格 -万円

  • SXT 4WD

    新車時価格 -万円

  • R/T 4WD

    新車時価格 -万円

• 

  2007年12月～2010年8月生産モデル

  中古車平均価格237.7万円

  スポーティグレードを追加設定

  スポーティグレード、R/Tを追加。可変シリンダーシステムを採用する355psの5.7Lエンジンを搭載、専用チューンドサスペンションやパフォーマンスステアリングギアを装備する。また、トップグレードであるSRT8もインパネやセンターコンソールのデザインを変更した。（2007.12）

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  • R/T

    新車時価格（税込） 598.5万円

  • SRT8

    新車時価格（税込） 651万円

• 

  2007年6月～2007年11月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

  ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6）

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  • SRT8

    新車時価格（税込） 651万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

SXT

支払総額160万円

走行距離5.8万km

2.7

支払総額75万円

走行距離11.7万km

SRT8

支払総額375.3万円

走行距離8.7万km

3.5L フルカスタム

支払総額120万円

走行距離---

モデル一覧

現行

2010年9月～生産中

中古平均価格327.8万円

3代目

2005年9月～2010年8月生産モデル

中古平均価格149.3万円