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うがちゃんさん(大阪府)

昭和はテスタロッサ、平成は458だと思う

総合評価

5

デザイン:
5
走行性:
5
居住性:
2
積載性:
3
運転しやすさ:
4
維持費:
1

良かった点

自然吸気V8とエンジン音、乗るたびに鳥肌出ます。クセも無く運転もしやすい。山道でも安定した走り、ミッドシップを体感出来ます。

気になった点

バケットタイプのシートのサイド部分に傷がつかないように乗り降り、気を使います。フェラーリ持病の加水分解で一部の樹脂部分にベト付きが発生。アルコール除去したら表示文字が多少消えてしまいました。
リアEGフードのダンパーが抜けてしまい支えることが出来ない。
フロントガラスは飛び石に対して国産より傷つきやすい気がします。ガラス素材の問題か??

総評

もう二度と出ないフェラーリ最後のNAV8、そしてピニンファリーナデザイン、それに尽きます。
ルーフを開け走り出すと全てをドラマチックにしてくれる。
サイドから流れリアのトンネルバック、丸目のテールライトに極太の3本マフラー
458は後世に残る素晴らしいクルマだと思います。

特徴

  • スポーツ
  • 押し出し
  • ハンドリング
  • 加速
昭和はテスタロッサ、平成は458だと思う
メーカー
フェラーリ
車種
458スパイダー
モデル
2011/10~2016/8
グレード
F1 DCT
所有者
自分のクルマ
所有期間
-
燃費
-

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