2004年4月~2014年1月生産モデル
総合評価
3.3点
高い安全性が自慢のコンパクトカー
フォードのエントリーモデルに位置づけられるのがフィエスタ。アクティブなイメージの5ドアハッチバックのボディに、合理的なパッケージングや高いドライビングクォリティを盛り込んでいる。衝突安全性能を追求したボディ構造やSRSデュアルステージエアバッグによるプロテクションシステムなどによって、ユーロNCAPでも高い成績を残している。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、74kW/146N・mのパワー&トルクを発生、電子制御4速ATと組み合わされる。前がストラット式、後ろがツイストビーム式のサスペンションが生む優れた操縦安定性はコンパクトカーの中でも評価が高い。(2004.4)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 100~155ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 12.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1595~1998cc | |
乗車定員 | 5名 |
2006年3月~2014年1月生産モデル
中古車平均価格62.4万円
前後のデザインを変更と装備の充実
ヘッドランプ、フロントグリル、フロント/リアバンパーなどのデザインを変更。インテリアもインパネやメーター、シート素材などを一新し、質感を向上させた。またグレードをGHIAだけに絞った。(2006.3)
2004年4月~2006年2月生産モデル
中古車平均価格-万円
高い安全性が自慢のコンパクトカー
フォードのエントリーモデルに位置づけられるのがフィエスタ。アクティブなイメージの5ドアハッチバックのボディに、合理的なパッケージングや高いドライビングクォリティを盛り込んでいる。衝突安全性能を追求したボディ構造やSRSデュアルステージエアバッグによるプロテクションシステムなどによって、ユーロNCAPでも高い成績を残している。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、74kW/146N・mのパワー&トルクを発生、電子制御4速ATと組み合わされる。前がストラット式、後ろがツイストビーム式のサスペンションが生む優れた操縦安定性はコンパクトカーの中でも評価が高い。(2004.4)
新車時価格(税込) 178万円
新車時価格(税込) 195.8万円
新車時価格(税込) 252万円
新車時価格(税抜) 294万円
3.3点
クチコミ件数6件
デザイン
3.3
走行性
3.3
居住性
3.3
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.5
維持費
3.0
2004年4月~2014年1月生産モデル
高い安全性が自慢のコンパクトカー
中古平均価格62.4万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。