投稿日2013年1月28日
YAさん（埼玉県）
ホンダ
アコードワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1997/10～2002/10 |
| グレード | 2.3 SiR |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/9～2005/9 |
| 燃費 | - |
ワゴン車でありながらも、VTEC（SiR）ならではのスポーティな走りが楽しめる。内装もカジュアルな感じで悪くない。
リアガラスが緩やかに傾斜しているため、他のワゴン車よりもラゲッジルームの積載容量が少なめ。また、ボディサイズも3ナンバー車にしては少し小さめだと感じた。
スポーティなワゴン車を楽しめる車だと思う。ボディサイズが小さいという点も反対に考えれば、それだけ使い勝手が良いという意味にもなる。
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投稿日2012年10月29日
こーへーさん（岐阜県）
ホンダ
アコードワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/10～2002/10 |
| グレード | 2.3 VTL 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/3～2012/4 |
| 燃費 | 10km/L |
ＳＵＶに乗りたかったが価格の面でアコードワゴンにした。荷室が意外に広いため、アウトドアにも向いている車でよかった。
特になし
ＳＵＶには手が届かなかったがアウトドア向きの車で尚且つカッコイイので満足しています。
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投稿日2012年10月24日
元帥さん（男性／神奈川県）
ホンダ
アコードワゴン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/10～2002/10 |
| グレード | 2.3 VTL 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/3～2000/6 |
| 燃費 | 8km/L |
4WDグレードだったので、雪道では威力を発揮した。 BOSEサウンドシステムの音質がよかった。 サスペンションと大径ホイールと扁平タイヤに変えたためスタイルは抜群。 乗り心地は圧倒的に悪化。 やっぱりノーマルが一番だね。
最高グレード＋フルオプションだったこともあり、高額になりすぎた為、支払いが困難となり泣く泣く売却。
社外サス＋大径ホイール＋扁平タイヤ＋フルスモークはしびれるほどかっこよかった。
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投稿日2010年6月18日
よしくんさん（男性／千葉県）
ホンダ
アコードワゴン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
| モデル | 1997/10～2002/10 |
| グレード | 2.3 SiRスポーティア 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
あえてエアロは変えず純正のままにして、この前このホイールに変えました。 毎週必ず洗車してほんの細かな汚れもつかないように愛車を大切にしています。 気になったのですが、このアコードワゴンってみなさんから見てどう思いますか？アドバイスお願いします＾＾； たまたまこの時はドライブ中だったので汚いのですが、よろしくお願いします＾＾
02年11月～08年12月生産モデル
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ
97年10月～02年10月生産モデル
94年3月～97年9月生産モデル
安全性向上のため3ナンバーサイズに
91年4月～94年2月生産モデル
アメリカ生まれの3ナンバーワゴン
