あああQさん
投稿日: 2017年9月10日
4点
セカンドカーとして所有しています。
前モデルからの乗り換えですが、
低速走行時のギクシャク感低減、加速が上品に(常用域の過剰なトルク改善)、ブレーキも厳しい効きの感じはなくなりました。
燃費は街乗りで15キロ前後、高速ですと20キロを軽く超えます。
取り回しもコンパクトカーらしく良好です。
ホンダらしいキビキビ感ですね。山奥の山道でも、カーブも踏ん張ってくれます。
踏んだ時の反応もgoodです。追い越し、合流でもたつくことはなかったです。ただ大人四人の坂道はキックダウンしてもさほど加速しません。
車内は、前代と比較すると後席スペースは相当拡大されました。
後席に座っているとエンジン音が聞こえなくなった代わりに排気音が聞こえるようになりました。静かなクルマになったとおもいます。
車のサスペンションにやや難ありです。
一見路面状態が良い所でも細かな凹凸を拾います。
かなり振動は角張っており、慣れるまではびっくりします。
たとえるならば、軽トラに乗っているような・・感じです。
また、前代に比べれば静かになりましたが、それでもアクセルを踏み込んだ際はそれなりの頑張った感のあるうるささにはなります。
とはいえ、コンパクトカーにミニバンの乗り心地を求めているわけではないので、
普段使いする分には問題を感じない範囲です。
全体として、普段の街乗りに使う分には問題なしです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。