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ホンダ N-ONEの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧60ページ目
クチコミ・評価一覧
621件
もったいない
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/11～2020/10 | グレード | 660 プレミアム ツアラー 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
遮音材によりコンパクトカー同等の静寂性あり。 低回転からの最大トルクは街乗りにベスト。 ツアラーという名前だけあり、クルーズコントロールで高速は快適。 インパネの小物入れはホンダならでは。
気になった点
MTがない。CVTは回転と、加速の反応がわるく慣れていない私にとって不快。 上級グレードでないとスタビライザーは装着されていない。 所詮は３気筒。音はがさつです。
総評
いくらATやCVTの需要が多くても、MTも需要も確実に存在しています。和製ミニのような外観ならMTがほしいという声は私以外にも多いのではないでしょうか。
おしゃれ
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
１．かつてのＮ３６０をモチーフにした親しみやすいスタイルとちょっとツッパリ感のあるマスクでカジュアル感満点。 ２．８色のカラーバリエーションは他社比では一番 ３．上級グレードは内装もちゃんとしていて、少し高級感も味わえる。 ４．ターボ付き試乗しましたが、加速、コーナーリング、ブレーキング性能とも普通車と同等以上の操作性。 ５．衝突試験もちゃんと実施していて、サイドエアバッグ搭載も選択できる。フレーム強度も普通車なみを期待できる。ただし後方からの追突は期待できない。
気になった点
・車種によって選べる色に制限があること。 ・ツートンカラーの納期が６ヶ月とかなり待つようになること。 ・電子制御がよく効いているため、微妙なアクセルコントロールはできないこと。
総評
ターボ付きの上級グレードをお勧めします。ツートンカラー希望の場合は、納期の確認を是非してください。
乗り心地
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りがきいて運転しやすく乗り心地がよかった
気になった点
荷物をたくさんいれられない
総評
乗り心地が良い
最高な車
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがとても、可愛く、 操作がしやすかったと思います。
気になった点
特にない
総評
かなり良かった
ミニ
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 視界が広い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ランニングコストが低く燃費の良さが魅力的！！
気になった点
冬季期間での走りはすこしだけ不安な気がします。
総評
お子様のお迎えやお近くの買い物に最適だと思いますね！！
パンダ顔
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：1
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 660 プレミアム Lパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車とは思えない走行の安定感があります。２台目の車として他の車と検討中ですが、ボディの作りもしっかりしていますし、乗り心地も良いです。
気になった点
ホンダの独特のデザインは、大抵はかっこいいのですが、これはパンダを思い出してしまい、パンダは好きなのですが、車のイメージに合わず、好きになれません。性能や機能は大変満足なのですが、顔が好きでないので、毎日乗るたびに見る顔なので、残念な気がしています。
総評
コンパクトけいじどうしゃなので２台目に良いですが、軽自動車の割にはお値段は高めです。１８０万くらいになるそうです。それだけ出せばトヨタのまあまあの普通車が購入できるので、税金を考えて軽にするか、悩みどころです。
完成度高いです
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 660 プレミアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく走りがいいですね。他の軽自動車とは一線を画する走りで大満足です。
気になった点
ハンドルが軽いですが、慣れの問題だと思うので、慣れるまで注意が必要です。
総評
乗っていて、とても楽しいクルマです。 価格は確かに高めだが、それに見合うだけの1台だと思います。
楽しい軽です。
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転が楽しいです。ターボだったので出足は最高でした。
気になった点
ターボでしたのでアイドリングストップはなし。つい踏んでしまうので燃費が気がかり。
総評
軽自動車ですが充実の装備です。セカンドカーに欲しい１台です。
最新鋭の軽自動車
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 室内が広い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・小回りがきき視界も広いので運転がしやすい点 ・燃費が非常にいい点 ・ターボ設定がある点
気になった点
・高速走行時や上り坂走行時等のエンジン音が少し大きく感じる点
総評
走行性能、運転のしやすさ、燃費等全体的にレベルの高い軽自動車。しかもお手頃。車重が軽いためかキビキビ走ってくれるのもうれしい。燃費は本当にいい。
HONDA製F1軽CARバージョン
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/11～生産中 | グレード | 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽のターボでパドルシフトがついている。7速のシフト変速が楽しめる、運転して楽しい車。 最近はエコカーばかりが注目されるが、運転が好きな人にはお勧めしたい。
気になった点
ターボとは言え、660CCエンジンなので停止からの立ち上がりが少しツライ。
総評
軽でも良く走って、運転を楽しみたい人にはコレ
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
