621件
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 プレミアム 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングがとても快適です。加速もかなり良い。
燃費がちょっとだけ悪いという点が気になった点です。
かなりバランスの良いクルマなのでいつまでも乗れる。
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽自動車にしては馬力が割りとあるなと思いました。坂道でもグングンいってくれます。燃費もとても良いです。
人によるとは思いますが、外見が個性的すぎてあまり好みではないです。室内もあまり広くありません。
外見のデザインが好みではなかったので興味なしでしたが、内装は高級感があって良いなと思いました。小回りもきくので運転もしやすかったです。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 20km/L |
加速性が優れている。走りがキビキビ。軽とは思えない走行性。おすすめ。
居住空間が狭い。視界が狭い。全体的に重たい外観。パンダのイメージが気に食わない。
好きな人には評判になりそう。そうで見ない場合、冷淡かも。
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なかなか斬新でデザインで目立ちます。個性があって駐車場などではすぐ分かります。
背の高い車なので高い速度でコーナーを曲がるのは苦手な感じです。もうちょっと収納がほしかったかな
エンジンもCVTでカバーできてるせいか特に問題なかったですけどやはり街のりようです。て゜きればターボ付きのモデルを選んだほうがいいと感じました。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内の天井が思いのほか高く、窮屈感をまったく感じることなく乗車できました。
燃費はいいのですが、ややパワー不足で坂道発進に多少の不安があります。
デザインが独特で丸みを帯びた車体はとくに女性受けがよさそうに思えました。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 ツアラー 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 27km/L |
コンパクトなのに全体的に広く乗っていても快適でした。燃費がよいのでガソリンもあまりかからないのと、小回りがきくために狭い道、駐車場も利用しやすい車です。
特になし。
友達の車で助手席でしたが、乗りごごちが良かったです。コンパクトなのに全体的に広く乗っていても快適でした。燃費がよいのでガソリンもあまりかからないのと、小回りがきくために狭い道、駐車場も利用しやすいです。また、女性向きな車体の形で小さくかわいらしいのでお気に入りです。ホンダは、安全性に力を入れています。安全性でいえば、エマージャンシーストップシグナルがついていて、女性は事故も多いので安心して運転ができる車だと思いました。私も次回は、小回りがきいて燃費のよい車にしたいです。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 プレミアム Lパッケージ |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が広く、後部座席も快適 走行時、安定していて運転しやすい 見た目がすごく可愛い
他の軽より高額
軽の中で、デザイン 走行性能 トップクラスです。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽自動車にしては迫力のあるデザインがよいです。 内装、計器も、使いやすくまとまっています。
車内が、想像以上に広かったです。 後部座席に乗っても、ゆとりがあって、びっくりしました。
進化した軽自動車という感じです。 乗っていても、軽ということを忘れるような走りができます。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 プレミアム ツアラー |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
どことなくパンダの顔に似ているフロントフェースがかわいいし、ライトがつぶらな瞳にみえちゃいました。びっくりするのはその走り。高速でもスーッとスピードが出て、安定感ある走りを見せてくれる。見た目は草食系、でも走りはしっかり肉食性です。低反発の柔らかシートはまるで包み込まれるようなすわり心地。しっとりとした肌ざわりもきもちい~い。
ホンダ純正ナビがややつかいにくい。
軽自動車の進化、いやホンダの進化を感じる。街乗りでも長距離でもドライブが楽しくなるプレミアムな軽。また、のりたいな。さすがホンダ。ホンダを愛するすべての人のために。われらホンダ党。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費がとてもいいので 維持しやすいクルマだと思います。 運転もしやすい。
デザインは賛否両論ありそうですね。 維持しやすいです。
乗りやすくて運転しやすかったので いいと思いますよ。 デザインも私は文句ありません。
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された
日本の新しいベーシックカー像を追求したNシリーズ第3弾
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。