621件
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
すばらしい燃費の良さと車内は広めで使いやすいと思います。
後ろ席などの足元が少々狭くなっているのが気になるところです。
とても燃費も良いのと気軽に購入できるのがいいと思います。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 G |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
個性的なデザインでとても目立つ軽自動車です。操作性も良く、快適に運転できました。
収納スペースが狭く、大きい荷物が積みずらい。ロールが大きく感じる。
軽快で小回りが利くので、運転していて楽しいです。燃費が良いのもありがたいですね。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 ツアラー Lパッケージ |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
プレミアムな軽自動車の名に相応しい、存在感のあるルックス。リッターカーなみの加速性能。室内空間も十分広い。
回転数を挙げなければ気にならないが、アクセルを踏み込むとエンジン音はうるさい。昔の軽自動車に比べると格段の進化であるが、それでも内装のクオリティはそれなり感がある。何より高い。
まさにプレミアム軽カーであるが、値段もプレミアム。それでも、今ある軽自動車の中では一番所有満足が高い車だと思う。
投稿日:2013年2月14日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
若者向けでセカンドカーで使え通勤にもよい
エンジン音
通勤車として使いたい
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 20km/L |
低燃費、安全装備が付いているといった点が良い。 また、顔がパンダっぽくてかわいい。
やはりロードノイズが気になる。 軽自動車だから仕方が無いが。
街乗りには最適。安全装備がついているので、初心者から玄人まで安心できる。
投稿日:2013年2月14日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 25km/L |
軽自動車としては久しぶりに見た目のスタイリッシュさが抜きん出たデザインの車だと感じています。カラーリングの多様さとエンジン屋のホンダらしく軽自動車のわりにレスポンスも良く乗り心地がいいです。
オートマ車としても十分に燃費はいいのですが、できたらマニュアル仕様の車もラインナップしてほしかったです。
軽自動車としては所有欲をそそられる外観と機能と価格に非常に興味があり、またホンダらしい安定感と信頼性のある乗り心地は共感をもてました。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 ツアラー Lパッケージ |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物が載せやすく使い勝手が良い。 燃費がよく経済的。
加速性能は良くないが車体重量が軽いせいかあまりストレスは感じなかった。
買い物など街中での運転では、小回りも利き運転しやすい車。
投稿日:2013年2月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
この車はとてもいい。そう思いました。エンジンのフィールがとても軽快で、もしかしたら同社のフィットよりも速く走れるんじゃないだろうか?そう思いました。
64PSを発生させるモデルは、セカンドカーとして買うには高くて買えません。
スタイルがかわいいですが、車としての実力は相当なものだと思います。この車なら、遠出しても大丈夫だなと思いました。走りがとても良く、家族がたくさんいないのでしたら、ファーストカーでも十分使えると思います。
投稿日:2013年2月13日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:4
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車購入際に試乗しました。良かった点は、軽自動車なのに広く感じました。
アイドリングストップ車をはじめて乗ったので、感覚的なものが、わからず怖かったです。
良い車だと思いますが、軽自動車とくゆうのボディーの薄さが、気になりました。車購入際に 荷室の大きさを測って貰いましたが、後部座席を倒さないとあまり荷物は、のらない感じでした。女性向けと言うより 若い男性向きですね。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインが他にない新鮮さ! 室内も広くて使いやすい
ハンドリングがやや甘い気がする
総じて言えば買って良かったと思いますね。 今までの軽にはないデザインとパッケージングはオススメです!
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された
日本の新しいベーシックカー像を追求したNシリーズ第3弾
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。