621件
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
今最も人気のあるHONDAのNシリーズの軽自動車。言うに違わず乗りやすさと経済性、荷物を沢山つめるなど使いやすさ重視の自動車となっています。
乗ってみて分かったのですがワゴンR以上の室内の広さと天井で運転していてもストレスを感じる事は少ないでしょう。不満なのはパワーぐらいです。
今さら言う事はありませんが男性女性問わず使いやすいと言える一台でしょう。街乗りからドライブまでオールマイティな活躍が期待出来ます。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
特徴あるフロント部分とボリューム感がとてもいいですね。曲線を多用したスッキリとした車内もとても気に入りました。
座席はゆったりしているのですがその分収納部分が狭く感じました。加速も燃費などあまり満足できないですね。
デザイン的に結構かわいいので女性にも受けると思います。街中で乗るのにピッタリです。ゆったりしてるのでちょっと遠くもいいでしょう。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 プレミアム |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小型で軽量な車ならではの走りを楽しめる。スタイルもイイ。
あれもこれもと色々オプションを付けるといいお値段になる。
経済的でカッコイイ。小型だけどスポーティーで楽しく走れる。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かわいらしい車ですが、リアシートの座り心地など移住性も考えられていていいと思います。
かわいらしさはあるが、かっこよさがもう一つかという感じがします。
考えられているので、すわり心地はとてもいいと思います。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 G |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽量の車体のおかげか加速力がある。価格も手頃で低燃費。
軽自動車にはあまり乗ったことがないのですが、エンジン音がちょっと気になりました。
車幅が狭いので、4輪車でありながら2輪車のように走れて楽しい。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 ツアラー |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
しっかりと小回りが利いて運転しやすく燃費も結構良かったです。
エンジン音が少し大きいかなと思いました。後は室内が少し狭めで窮屈感がありました。
室内は少し狭いですが基本的には乗り心地も良かったです。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 G |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインがレトロっぽいところがいいですね。それに、軽自動車とは思えないほど、馬力がありますね。
やや室内が狭くて、圧迫感があるように感じましたね。
他のメーカーとは違う、独自なものを感じる軽自動車だと思いますね。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/1~ |
燃費 | 15km/L |
街乗り専用としては十分です。小型車から軽への乗り換えですが、走りに不満はありません。冬場の朝、気温が低い間はエコモードにしていてもエンジンは切れません。気温が上がるとアイドリングストップします。軽だとスタッドレスタイヤも安いので購入いたしました。
660ですから加速時の騒音が気になる程度。燃費はスタットレスを外すころにはもう少し良くなると期待しています。
良い軽と思います。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 G Lパッケージ |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ワゴンRやムーヴの市場に食い込むために真正面から攻めることはせず、懐古的デザインを取り入れたところが面白いと感じます。Nコロとは全然似ていないのですが、なんとなく雰囲気が感じられます。
センタータンクの張り出しが前席の足元に迫っているので、乗り降りのときに踵が当たってしまい、邪魔だと感じてしまいました。 背が高い割に後席の頭上空間が小さく、成人男性を乗せるのに向いていません。 登坂時にターボ仕様よりもエンジン音が大きくなる(回転数が高くなる)のは当然ですが、ライバルよりも騒々しいと感じました。
外装と内装のデザインに魅力を感じる人なら購入してもいいでしょう。ちょっとパワー不足ですので、ターボがあるほうがいいと思いました。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/11~生産中 | グレード | 660 プレミアム ツアラー |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地は普通の人が快適だと思えるレベルになっていました。プレミアム ツアラー Lパッケージとは雲泥の差があります。
室内で感じる騒音レベルはライバル車に比べてかなり大きくなっていました。排気音を楽しみたい向きには問題はないと思いますが、一般の人にはどうでしょうか。
普通の乗り味のターボ仕様の軽自動車で安心しました。
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された
日本の新しいベーシックカー像を追求したNシリーズ第3弾
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。